ACC自适应巡航系统

除低配两款车型外，其他三款大众CC(图片|配置|询价)还将提供ACC自适应巡航、全景天窗、电动后备厢等配置。而225/55 R17的韩泰Dynapro HP2四季轮胎也预示着该款车型的运动属性要更强一些。此外，电动座椅和后视镜的记忆功能等，用车便利性大幅提升，这点在日常使用过程中的优势就表现得淋漓尽致。而在舒适性配置层面，座椅加热和通风、自动双温区空调、CN95高效空气滤芯、2个USB接口等配置也均有配备。而大众标志性的C型日间行车灯与LED光源，则将前脸的视觉效果塑造得层次分明。此外，新车还采用了掀背式的电动尾门，并在后保险杠位置设有扰流板。除此之外，这台车的配置也是比较高的，比如说360度全景影像，全速自适应巡航，车联网，智能语音等功能都是有配备的。全系标配

大众CC

最低售价：19.39万起最高降价：5.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车3.16万起 | 947辆

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，通过雷达探测前方车辆，并根据具体车速计算车速。全数字仪表、中控屏和多媒体触控屏形成了连屏式的设计，看上去就很清爽。在此基础上，360°全景影像、Dynaudio丹拿音响、HUD平视系统、无线充电等智能化配置也出现在了除低配两款车型外的其他车型上。而智能三区自动恒温空调、24处车内香氛装置等，也为驾乘者带来更加健康的座舱体验。全液晶仪表盘，显示效果不错，而中控触屏尺寸也不小，搭载了大众最新的车机系统。大众CC将配备规格为225/55 R18的轮胎。而且这款车的日间行车灯还兼具转向辅助灯功能，在白天点亮后拥有非常高的辨识度。值得一提的是，新车还配备有前排座椅加热、ACC自适应巡航、自动泊车、全景影像及抬头显示等配置，在同级别车型中表现优秀。在内饰部分，液晶仪表、中控大屏、电子档把、空调触控屏以及智能网联等配置的加持，都让大众CC更加符合消费者对于一台运动型轿跑的期待。而大众汽车品牌的Logo也被设计在了最显眼的格栅上方。而配置方面，新车将搭载L2级别驾驶辅助系统。在驾驶辅助和安全配置方面，大众CC还搭载了交通拥堵辅助系统、自适应巡航以及车道保持系统等。而智能泊车辅助系统360°全景可视泊车系统 L2级自动驾驶、车道保持、倒车警示、自适应巡航、电动感应记忆后备厢等一系列功能的配置。在内部配置上，新一代CC具有后倒车影像，ACC自适应巡航，全景天窗，车顶行李架，无钥匙进入等功能。此前，大众CC还推出过行李架的大小可供选装，但在大小上，两款车型也是完全相同，不过在后包围样式上面也是有所区分。而在配置上，新车根据不同车型配备了车道保持、ACC、360度全景影像、驾驶模式选择、座椅加热、通风等功能。除此之外，新款CC的配置也是诚意满满，尤其是全系标配的无钥匙进入和启动功能，在实用性上有一定的提升。在车速大于60km/h时，全液晶仪表盘将遮光膜布置在仪表板正中，能够将车辆周围环境以及车门开启自动跟踪。而225/55 R17的韩泰Dynapro HP2四季轮胎也预示着该款车型的运动属性要更强一些。配备全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏。大众CC的配置方面，自适应巡航、主动刹车、倒车影像、车机互联等一应俱全。在内饰部分最抢眼的就是全液晶仪表和中控大屏的双联屏设计，彰显了新车一定的科技感。而当全新CC停驶在一个安置了钢钉的设施或道路上时，完全自动驾驶系统就可以自动完成倒车，让车主秒变老司机。与动力匹配的是7挡双离合变速箱，并采用电子换挡。此外，它也是“唯一”获得150,000级车型资格的基础上，带来了更加稳定的底盘和非凡的驾驶乐趣”，这就是一种“我们称之为”。目前，当一位车主表示：其购买一汽—大众CC汽车并不是单纯的为了代步上下班，所以，车辆油耗能接受。其他不多说，大家最关心的应该还是后期保养问题，大众CC首次小保就1000多，后续用车的话建议添加垫子和垫子，这点小保养的价格也不贵，比较便宜。在拥堵工况下，它能在低速行进间歇斯底里，升高车身，提升空气动力学性能。除了操控方面的惊艳，全新大众CC的动力表现也让人惊喜万分。在拥堵工况低7挡双离合变速箱的平顺性也得到了保证，低速行驶的时候基本感觉不到顿挫感。其实对于这个大家伙而言，如果能省下点什么，我觉得再好的车都是再安全不过的了，那我们就不说了，反正就这么一款车子。不得不说，大众的油品质量确实不错，后期维修成本很低。在日常环境中，我们驾驶着这样一台“小黄人”在山间小试牛刀，穿梭在弯道，每一次入弯都能感觉到其极佳的反应，且丝毫没有车尾的笨重感。在高速过弯时，车身底盘也能牢牢的拉住车身。而且大众汽车在维修保养方面的花费还相对较少。在操控上，大众CC的表现也不差，电动助力让方向盘非常轻盈，转弯时毫不费力。与此同时，铝合金缸体加承载式结构是新车一大亮点，驱动则为前置前驱。在低速状态下，方向盘的调教也较为轻盈，转向力度较轻，女孩子操控起来比较轻松。