‘智己L7驾控性能天花板’

对于懂车的人来说，操控，才是一辆车的灵魂！操控，才是购买一辆汽车的最大理由！

作为一名宝马GT车主，为了操控，愿意忍受宝马近乎简陋的内饰还有机械手刹。但是如果有一辆车，操控媲美宝马七系，加速却远远超过宝马7系，百公里3.87秒，再配上高端豪华内饰，大屏幕，四轮转向，我一定会中毒，一定会心动不已！

自从迷上智己L7(图片|配置|询价)，经常浏览各种电动汽车信息，相互比较，再和燃油车比较，我发现自己不知不觉了解了很多汽车专业知识。

智己L7

最低售价：29.99万起

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈2.3万车友热议二手车14.99万起 | 27辆

智己L7动力没得说，3.87秒的加速让人眩晕，试个两三次你就不想试了，头晕，老路超车那叫一个爽，这个动力很少用得到，但是必须有。操控，我只能说舒适和标准和运动模式的差别还是比较大，电门响应，方向阻尼，悬架后面细说。安静没得说，双层玻璃功不可没，当然全车隔音应该也下了大功夫。颜值没得说，修长，低趴，宽体，流畅，视觉冲击，各方面都很到位。

重点说说CDC悬架和4轮转向，试驾之前最担心悬架不够舒适，因为营销部门宣传的都是这个车的运动性，没有说舒适方面的东西，结果比较让我满意，所以果断放弃极氪001，当然不是极氪001不好，青菜萝卜，各有所爱吧，这个只是对我自己而言选择了智己。CDC电磁悬架舒适模式和运动模式下是两个极端，标准模式就是两个模式的综合状态。

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因为平时开车都还是希望舒适一点，悬架软一点，智己舒适模式做到了，需要一点激情的时候，运动模式都足够了，悬架紧绷，支撑到位，电门随时放电，零延迟。不过我还是喜欢平时驾驶常用的舒适模式，过减速带的时候忽忽悠悠的，安逸。所以这个车不只运动基因强悍，舒适模式一点不差，这就是我主要放弃带空悬001的原因。但是感觉厂家把宣传重点都放在运动性上了，忽略了这也可以是一台舒适的行政级轿车！四轮转向非常牛逼，调头那叫一个爽！车库开车得心应手。用过就知道。

差一点忘记了说一下这个车的净味成就，非常棒，新车不会觉得有什么异味，不像之前换的几个车，只有一点点皮革味道，德国半苯胺真皮超级棒，浅色内饰超级高级。环保方面打满分。