领克05 PHEV外观个性十足，配置丰富，搭载1.5T插电混动系统

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

吉利汽车的发展速度很快，造车工艺相比原来有了明显的进步，并且已经开始走精品化路线，而领克是吉利推出的高端品牌，领克01、领克03等车型，车主们反馈的口碑都是不错的，今天咱们要说的是领克05 PHEV，来看看这款插电混动SUV的各方面表现怎么样。

领克05 EM-P

最低售价：20.58万起最高降价：1.80万

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领克05 PHEV只有1款车型，指导价格为23.17万元，目前4S店内有着6000元左右的优惠（地区不同，优惠力度不一样）。

领克05 PHEV延续了领克05燃油版的设计，车头宽大厚重，上方是北极之光LED日间行车灯，中间的LED远近光与格栅结合在了一起，而车主们对它的外观评价呈现出两极化，喜欢的超爱，觉得与众不同，但保守的朋友觉得有些另类，甚至是有些丑，呵呵。

领克05 PHEV的长宽高分别为4592*1879*1628mm，轴距达到了2734mm，定位紧凑型SUV级别，双色车身和黑色的外后视镜，看起来很时尚，车顶到了后方有了下溜趋势，营造出来了很好的跨界风格，后排隐私玻璃提升了档次，19英寸的旋转刀锋状的大轮毂足够吸引人眼球。

领克05 EM-P

最低售价：20.58万起最高降价：1.80万

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尾部也非常的敦实厚重，贯穿式尾灯使用的是熏黑灯罩，内部犹如能量晶体一般，点亮后效果出众，下方带扩散器样式的后包围以及外露双边两出式排气，都进一步增强了运动感。

内饰方面，中控台微微偏向驾驶者一侧，车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，中间部分还有翻毛材质和蓝色的饰板，真皮多功能方向盘大小适中，握感舒服，12.3英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，12.7英寸中控大屏画面清晰，支持语音识别控制、车联网和OTA升级等，但是车机系统反应有些慢，偶尔会出现卡顿的现象，体验感一般。

配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、低速行车警告、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、10喇叭扬声器、燕飞利仕品牌音响、外后视镜倒车自动下方/锁车自动折叠等，功能非常齐全。

安全配置也很让人放心，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前后方碰撞预警等。

前排主副驾驶座为电动调节，具有加热和驾驶座通风功能，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着2拳多点的距离，头顶空间受到溜背造型的影响不大，有着1拳多点的富余，并排坐满3名乘客，横向空间也不会拥挤，只是座椅稍显偏硬，中间部分的坐垫略短。

电动后备厢开启便利，不过有些高，装些重的物品比较费劲，内部平整，后排座椅放倒后，拉些大件物品给力，实用性还是比较强的。

蒙迪欧

最低售价：13.78万起最高降价：1.20万

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动力方面，搭载的是180马力的1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中电动机功率为60kW，电动机扭矩为160N·m，NEDC纯电续航里程为81km，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

起步比较平整，深踩油门发动机介入自然，日常行驶动力随踩随有，中后段超车有底气，如果切换到运动模式下，动力响应更加积极，变速箱对驾驶者意图理解到位，油电混动的情况下，百公里平均油耗在5.5L-7.0L之间，这样的成绩还是可以的。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校也有着沉稳感，能够过滤掉路面很多颠簸的震动，配有主动降噪功能，再加上前排为多层隔音玻璃，车内噪音控制到位，只是遇到非铺装路面胎噪会有点明显，车速超过了90之后，胎噪也偏大一些。

总的来说，领克05 PHEV的外观个性十足，内饰用料好，配置很丰富，空间充足，驾驶感受和油耗方面让人满意，在我看来产品表现良好，不过实话实说销量很一般，一是品牌溢价能力有待提升，二是1.5T发动机是三缸技术，国内消费者的接受度低，而且跨界SUV本身就比较小众。