本田冠道 PK 零跑C11，油电与电车谁更优秀和全能呢？

差不多的价格，你会购买自主品牌的新能源汽车，还是合资品牌的燃油车呢？今天我们选两款车型来进行全方位的对比。

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首先，油车我们选择的是本田冠道(图片|配置|询价)，具体配置为2020款 240 TURBO CVT 舒享版，厂家指导价23.98万；自主品牌我们选择的是造车新势力旗下的新车零跑C11(图片|配置|询价)，具体车型为2021款性能版，厂家指导价22.98万。

外观设计

冠道

最低售价：17.48万起最高降价：6.50万

图片参数配置询底价

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本田冠道的设计是我们比较熟悉的，刀锋状的大灯由镀铬条进行了衔接，一体感以及厚重感设计得真的很不错。

从侧面来看，熏黑的A柱，微微下压的车顶，整车的流畅感与辨识度较为理想。新车尾部搭载了双边共四出的镀铬排气管，性能很足。车身数据部分，长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距是2820mm。

零跑C11采用的是全密封的车头以及箭羽造型的LED大灯，比较时尚。

从侧面来看，新车采用的是双色车身的构造（非黑色）以及隐藏式的电动门把手，而尾部则是熏黑的贯穿式尾灯。车身长宽高分别为4750/1905/1675mm，轴距是2930mm。

内饰布局：

本田冠道的内饰采用了对称风格的造型，并且还是环抱式座舱的设计。

冠道

中控部分搭载了8英寸的悬浮液晶屏幕，行车电脑屏幕采用的是炮筒仪表盘加彩色液晶屏的设计，信息看起来一目了然。此外，还搭载了三幅多功能的真皮方向盘，并且配有黑色换挡拨片。

冠道

座椅采用的是真皮加仿皮的双拼结构，主副驾为电动调节。但是很可惜，座椅加热及通风功能在这款车型上缺失了。

零跑C11

零跑C11的内饰同样采用的是对称风格的设计，但是很明显内饰看起来更加丰富。中控台采用的是双拼色的内饰布局，自然豪华感更加突出。

中控部分采用了12.8英寸的内嵌式大屏设计，搭载了10.25英寸的女王副驾屏幕，也就是我们说的娱乐大屏。而行车电脑屏幕则是搭载的10.25英寸的全液晶彩色仪表盘。

零跑C11

此外，这款新车还拥有真皮多功能的方向盘，方向盘采用的是电子怀挡设计，这在新能源汽车里比较常见。

座椅匹配的是仿皮材质，除了主副驾电动调节以外，还拥有座椅加热功能。

车机系统

冠道

最低售价：17.48万起最高降价：6.50万

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冠道

本田冠道的车机系统包含：蓝牙电话，CarPlay以及语音识别电话功能。在操作过程中，新车的语音识别率比较一般。此外，每次连接CarPlay都需要插线，操作较为繁琐。值得一提的是，本田Honda Connect并没有出现在这款配置新车上。

零跑C11

零跑C11采用的是Leapmotor OS车机系统。进入新车内部时，通过面部识别锁定驾驶者的身份，自动帮我们完成座椅，空调，后视镜，驾驶模式等15种配置的自适配。这款新车的语音识别系统可以识别连续的指令，比如打开天窗，打开空调，打开收音机，这种连续性的指令在其他车型上很难见到，而且反应速度很快，甚至能识别一些比较口语化的指令。