9月销量为14037辆，神龙要“复活”了吗？

如何把握消费者的需求，提高产品竞争力，是对目前大多数车企的考验。

很显然，法系车已经开始“醒悟”，过去两年，雪铁龙通过强调尊重中国消费者，更多考虑中国市场的需求，并通过“元+”计划发布、“五心守护行动”等几大核心来推动市场，从目前的市场情况来看，法系车基本展现了成效。

根据神龙汽车公布的销量数据显示：2022年9月份，神龙汽车的销量为14037辆，同比增长73%，创下2022年月度新高，实现连续22个月同比正增长。

很多人说法系车不懂中国人，但是法系车却一直不缺少核心竞争力，品牌价值、操控以及安全性，可以说法系车虽然在运营上有一种独特的“高冷”做法，但是在产品方面，法系车已经有了非常大的转变。

比如说，雪铁龙凡尔赛C5 X(图片|配置|询价)，从命名的方式上就可以看到雪铁龙的变化，它不仅仅脱离了此前雪铁龙传统的命名方式，同时也代表着雪铁龙想要把产品深入到年轻的消费群体当中。

凡尔赛C5 X

最低售价：9.97万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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除了命名方式的变化以外，凡尔赛C5 X也打破了老旧的观念，并且从产品上来看，雪铁龙凡尔赛C5 X也变得很彻底，全新的设计风格，高度还原了CXperience概念车身上的元素。同时凡尔赛也运用了很多线条来诠释这台车的优雅，并且不管是设计层面还是细节方面，凡尔赛C5 X彰显了法系车的浪漫，同时也更贴近年轻化。

而内饰的设计，雪铁龙也拿捏的刚刚好，以前雪铁龙在内饰上会有一些”天马行空“的设计方式，但是在凡尔赛C5 X的身上，更多保留的还是法系车的那种优雅风格，比如凡尔赛采用的平底式方向盘、悬浮式中控屏以及门板的木纹饰板等等。而在配置方面，凡尔赛的变化也不小，即使是入门级的车型，凡尔赛同样具备像倒车影像、10英寸中控大屏、上坡辅助、可变悬架功能等比较丰富的配置。

与此同时，凡尔赛C5 X全系标配1.6T涡轮增压发动机，匹配一台8AT变速箱，最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，虽然这台发动机代表不了凡尔赛的性能表现，但是在稳定性、NVH表现方面以及油耗方面，凡尔赛C5 X的表现都不弱。

更重要的是，作为一台尺寸达到4米8的中型车，凡尔赛C5 X的定价却在14万的区间，在大多数合资品牌中型车还在享受高”利润“的时候，凡尔赛C5 X是为数不多的可以用价格和产品来实现市场价值感的车型。

凡尔赛C5 X

最低售价：9.97万起最高降价：3.80万

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写在文末

可以说雪铁龙失去市场的根本原因就是因为此前对市场的重视程度不够，但通过凡尔赛C5 X的改变，我们已经看到雪铁龙正在“觉醒”，如果雪铁龙在未来几年继续深入市场，推出符合消费者需求的产品，那么有强大质量体系以及底盘、操控等优势的雪铁龙，也会一步一步实现自己的复苏计划。