坦克500 PHEV现身成都车展，油耗4.4L，能打败牧马人吗？

近日，我们得到消息，坦克500 PHEV将现身成都车展。新车提供2.0T插混系统，在满足大家越野需求的同时可以兼顾油耗经济性。据悉，它后期还有望提供3.0T插混系统。

坦克500

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从被曝光的照片来看，它和燃油版车型的设计相差不大，凸显出硬派SUV的气质。前格栅进行了熏黑处理，和机舱上盖的颜色一致，保险杠区域也使用了白色车漆包裹，上下拼色设计令人很容易将它和传统的越野SUV区别开。

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侧面的造型比较硬朗，前后轮眉采用略微向外突出的设计，显得很有力量感。车身尺寸方面，预计它将和燃油版相同，长宽高分别为5070mm*1934mm*1905mm，轴距为2850mm。尾部显得宽大而方正，竖向布局的尾灯组样式别致，预计点亮后拥有不错的辨识度。此外，车尾可以看到坦克300 PHEV的醒目标识，彰显了其特殊的身份。

内饰给人的感觉用料比较扎实，皮质座椅表面有菱形纹路点缀，细节上做得还是挺到位的。用于提升座舱内科技感的是一块12.3英寸仪表盘和一块14.9英寸大屏，没有应用上目前流行的大联屏让人觉得有些遗憾。

关于新车的配置信息，官方暂时还未透露更多消息，不过从内饰图上可以看到，它后排配备了空调出风口。另外超2.8米的轴距也会令车内的乘坐空间保持在舒适性状态。

动力方面，据悉新车搭载2.0T插混系统，匹配+9HAT变速箱。其中系统总功率300kW，总扭矩达750N·m，亮眼的数据能够为整车带来6.6秒破百的加速体验，经济性方面的表现也达到令人满意的水平，满电下的WLTC综合油耗低至4.4L/100km。

新车提供19.94kWh电池组，可实现55km纯电续航和705km的综合续航。补能效率方面，新车提供0.5小时快充和3小时慢充，并拥有3.3kW的对外放电功率，对于热爱越野露营的用户来说，这个功能会相当实用。

写在最后：

其实坦克500燃油版最吸引消费者的亮点是它的动力，但是也有很多人觉得3.0T动力车型的油耗表现不太友好，如今PHEV版的出现解决了这个问题。只是它55公里的纯电续航显得有些鸡肋了，开空调后估计会更不够用了，大家觉得呢？欢迎在评论区谈谈你的看法。