1.电动汽车自燃率远低于燃油车
这是统计取巧的问题。事实是燃油车自燃的多数是上了年头老化严重或私自改装了电路的车,几年内的新车、准新车燃油车自燃率极低。如果换成统计出厂五年内无改装的车辆自燃率,结果必定反转,电动汽车将远远高于燃油车。
2.电动汽车不环保
只要对发电常识稍有了解的人就不会这样认为。事实是因电无法大规模存储,发电厂也不能随时停机,晚上大量电能被白白浪费。显然电车是一种储能手段,将晚上被浪费的电存储起来,减少燃油消耗,自然更加环保。而且电池可以回收利用,规模化处里污染可控。从环保的角度绝对利大于弊。
3.电车几年后就要换电池
从平均循环次数来讲,电车电池衰减20%前可行驶里程通常为20万至50万公里,电池越大可行驶里程越长;从使用时间来讲,可使用时间通常为15年左右。无论是里程还是时间,均普遍大于家用车的使用寿命。非质量缺陷,几年内就要换电池的命题并不成立。
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