Model Y实车解析，颜值高提速快，配前感应+后永磁双置电机系统

特斯拉在全球汽车市场范围内的影响力不言而喻，因此也收获到了大量消费者的青睐和喜爱，国内市场也有着不少忠实的拥趸，在辅助驾驶、车机系统等方面特斯拉的确有着自己独到的优势，具体到中型SUV的细分领域当中，我们今天就为大家带来Model Y(图片|配置|询价) 2022款 长续航全轮驱动版在各个维度的具体表现如何，给有兴趣购车的朋友提供一定的参考和标准。

Model Y

最低售价：26.35万起

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外观部分，Model Y还是有着鲜明的辨识度，外观设计科幻大气，使用元素并不复杂，但却能够营造出较为简洁的风格搭配，引擎舱线条比较低趴，运动前进的姿态相对浓厚，引擎舱两侧各有凸起的线条，对层次性起到了提升的效果。车头正前方位置有着明显的内凹曲面，下包围处还有着黑色格栅的加持，底部边框则采用了和车身同色的设计，两侧导流口位置略有内凹，同时集成了雾灯组合。

具体的尺寸部分，新车长宽高分别达到了（mm）4750/1921/1624，轴距也有2890mm，尺寸参数在同级中型SUV里算是不错的水准，悬浮式车顶在后延有着缓慢下滑，侧窗支柱则全部采用了黑色塑板，CD柱间设有小型三角形侧窗，上腰线从前门翼子板贯穿至车尾，裙带位置则有着流线型凹面设计。轮眉宽度适中，留给翼子板的距离比较充分，多辐式铝合金轮毂造型时尚，规格则达到了255/45 R19。

尾部轮廓依旧有着很夸张的线条设计，扰流板明显整体向上凸起，能够起到降低风阻的实际效果，车标位置横向区域整体内凹，车牌位置也有着明显的凹面，车厢缝隙和车身刻痕形成错落有致的效果，后包围处加装了面积硕大的黑色塑件板，两侧靠上位置设有红色反光带，下部保险杠整体向外突出，只是排气尾喉采用隐藏式布局，相对而言弱化了运动感。

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当我们实际进入到新车的内部座舱当中，可以发现整体基调是偏向现代简约的风格，没有多余的元素存在，中控存在略微起伏，但并不影响前排驾乘人员的视野宽阔度。中控面板处加入了类木纹饰板的搭配，出风口为贯穿式布局，实际使用效果不错。15英寸中控液晶大屏科技感十足，界面显示清晰不卡顿，内部包含GPS导航系统、路况信息显示、蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等实用功能。方向盘表面为皮质材料包裹，手感细腻顺滑，转向系统没有明显的虚位存在，方向盘支持电动调节，包含记忆、加热、多功能控制的相关功能。挡把区前方设有无线充电的隔板，具备不错的实际作用。

具体的主被动安全配置、辅助操控配置部分，Model Y 2022款 长续航全轮驱动版搭载了制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、6安全气囊、胎压显示、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换、制动能量回收系统、低速行车警示音等功能。对于内部驾乘人员的安全性、舒适度均有着显著的提升效果。

动力方面，Model Y搭载了前感应+后永磁电机系统，电机总功率达到331kw，总扭矩则为559牛米，传动系统相应匹配电动车单速变速箱。轻踩油门，前段就有着不错的动力输出，刹车脚感线性，能给予驾驶者充分的操控信心，中后段达到加速上的小高潮，推背感明显，三元锂电池容量为78.4kWh，能量密度则达到168kwh/kg。充电桩可以选装，但需要额外支出8000元。整车则提供4年或8万公里的质保政策，可以打消不少用户购车前所产生的顾虑。

总结一下，Model Y 2022款 长续航全轮驱动版外观设计科幻前卫，内部座舱风格现代化，较为丰富的功能性配置能满足驾乘人员相关需求，动力提速迅猛，中后段推背感明显，对于当下年轻消费者应当有着不错的吸引力，个人觉得这款5门5座 SUV比较适合追求科技感和驾驶乐趣的年轻消费者，大家觉得怎么样？欢迎在评论区下方留言。

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