日产奇骏e-POWER海外上市，1.5T增程式直接对标RAV4双擎！

日产e-POWER车型相较两田的混动，不能说来得有点迟，只能说迟到有点离谱，所以导致日产更倾向于将e-POWER技术解释成纯电驱动的增程式车型，这才让尴尬少了几分。日产轩逸e-POWER的推出之后，另一款热门车型奇骏也推出了e-POWER版本。

奇骏

最低售价：12.69万起最高降价：5.30万

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7月20日，日产奇骏e-POWER正式亮相，并且决定于7月25日在海外市场上市销售，同时公布售价。新车将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，搭配双电机系统组成混合动力系统，这也属于日产第二代e-POWER混动系统。

这套1.5T+双电机的动力系统动力数据非常惊艳，其1.5T发动机最大功率为106kW；前电机最大功率为150kW，最大扭矩330Nm；后电机最大功率为100kW，最大扭矩为195Nm。前后双电机可以实现动力更强的四轮驱动，电机总扭矩超过了500Nm，相当于一款3.0T燃油性能跑车的动力数据。

相比起轩逸e-POWER的1.2L自然吸气发动机+电机的表现，奇骏e-POWER动力数据可以说做到了全面碾压，属于更高一级别的e-POWER车型，直接对标的车型为丰田的RAV4双擎车型，不过在动力方面相信会更胜一筹。

奇骏

最低售价：12.69万起最高降价：5.30万

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价格方面，我们不妨对奇骏e-POWER做一个大胆猜想。目前日产奇骏由于换装了三缸发动机的缘故，销量相比上一代车型可以说惨到离谱，急需一款高性价比的混动版本来拉动销量，所以相信奇骏e-POWER价格定的并不会太高，起售价格大概会在21万元左右，略低于同级别的RAV4双擎。

对于东风日产来说，奇骏e-POWER的出现，无疑是为奇骏带来了新的曙光。目前来看，产品力绝对死没有问题，最主要还看奇骏e-POWER定价会不会作死，假如说定价能够低于丰田同级别车型的话，那么相信更强动力的它还是能够挽回不少销量，值得期待。