颜值在线、底盘出色，试驾广汽丰田凯美瑞骑士版

时光真是白驹过隙，转眼就到了2022下半年，近两年对广汽丰田来说真的是脱胎换骨的一年，不管是2021年6月上市的全新汉兰达，还是2022年6月上市的全新凯美瑞(图片|配置|询价)骑士版，广汽丰田都赋予了它们更加年轻前卫的设计语言以及自己最前沿的驾控科技，眼前的广汽丰田，已经今非昔比。

说起凯美瑞大家并不陌生，但凯美瑞骑士版很多人还是第一次听说，此次骑士版一共推出2.0S和2.5S两款车型，价格分别为20.78万元和22.18万元。骑士版与普通版不一样的地方在于，骑士版是在“XSE专属运动个性设计”的基础上，增加了酷黑外门把手、酷黑前格栅加饰、酷黑LED组合尾灯、中控仪表台S形亮银加饰、酷黑运动座椅、酷黑18英寸铝合金轮毂、酷黑尾部车标等众多潮酷元素。

凯美瑞

最低售价：14.58万起最高降价：2.60万

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不仅如此，车尾部的CAMRY、广汽丰田等标识都换上了酷黑设计，车尾还加上了黑色小鸭尾、扰流板以及双边共四出的排气，更是将凯美瑞的运动精神彻底释放，全车“黑武士”的造型设计让其更有个性，也更符合年轻消费者的审美。

内饰方面，骑士版整体设计与普通款并没有太大区别，继续沿用不规则的Y形中控台设计和悬浮式中控大屏的组合。凯美瑞骑士版搭载最新的智能网联系统，支持车载微信、在线导航、OTA升级等功能，并且骑士版中控依旧保留了实体空调旋钮按键的设计。

动力方面，凯美瑞骑士版提供2.0L+CVT、2.5L+8AT 两种动力版本。其中2.0L+CVT 组合最大马力 178Ps，峰值扭矩 210N·m。而 2.5L+8AT 最大马力 209Ps，峰值扭矩 250N·m。今天我们试驾的是2.5L+8AT车型，实际开起来后，它的整体动态表现并没有让我们感到太多意外。首先是车内的隔音做的非常好，行驶在三亚环岛高速时，旁边的高架桥下正在施工，摇下车窗，轰鸣的机器切割钢筋的尖锐噪音悉数传入耳内，关上车窗，车内只听见转向灯“哒哒哒”的提示声。

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其次就是悬挂系统的表现，凯美瑞骑士版的悬挂为前麦弗逊后E型多连杆，在舒适和运动之间达到了更好的权衡。不管是高速还是国道，凯美瑞骑士版带给我的驾驶感受只有一个字：稳。路面的一些细小震动会被悬挂吸收，并不会直接传入车内，一旦面对较大的颠簸，这套悬挂才会展现出真正的实力，将来自车轮的震动化解，车内只有一些起伏感，同时车身也不会有多余的弹跳。

最后，凯美瑞骑士版在安全性上绝对是“一视同仁”，十分良心的标配了10个安全气囊，这在合资品牌当中绝对罕见。并且两个版本都配备了“车道偏离预警系统”、“主动刹车系统”和“车道保持辅助”等驾驶辅助功能。

主编点评

凯美瑞全球销量已经突破2000万辆，国内销量累计超过230万辆，是中高级轿车最快达成的200万台的车型。不仅如此，凯美瑞还超越了雅阁、天籁、帕萨特等一众竞品稳居细分市场上半年累计销量第一名。如果你看腻了帕萨特、迈腾的中庸外观，如果你嫌弃天籁、雅阁的配置不到位，不如来看一看凯美瑞骑士版，你一定会对它刮目相看。