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    2022下半年新势力造车盘点,新能源市场起波澜,传统品牌压力来了

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    智选车2022-07-06

    自我国大力发展新能源“弯道超车”开始已过数年,造车新势力经历了数轮大浪淘沙般地市场考验,至今留在市场依然持续研发新技术、推出新产品的品牌,大多是成功的。下面笔者就盘点下今年下半年即将推出的新势力产品,如果你正好处在指标在手、持币待购的阶段,了解完它们再做购车决定也不迟,那么这些新车都有哪些看点?我们一起盘一盘。



    沙龙品牌隶属于长城旗下,机甲龙(图片|配置|询价)是他们的首款车型,率先推出的101台限量版车型于去年广州车展上市,售价48.8万元。从外观来看整车采用了硬朗的线条修饰,尤其是翼子板的打孔设计,营造出很强的机甲风格,除夸张的后扰流,还安置了两个排气口。


    性能是它的主要卖点,前后电机可输出最大功率551马力、最大扭矩750牛·米,还配备了米其林性能胎、Brembo四活塞卡钳、主动升降尾翼。同时作为一台电车,CLTC工况续航也达到了802公里,快充10分钟就能充满50%的电量。


    达芬奇架构下,整车运算速度也很可观,在4颗极光雷达和7颗800万高清摄像头等共38个智能感知元件加持下,车辆智能辅助方面也很值得期待。据悉车辆将在今年交付首批订单,未来品牌将继续主打40万以上的高端产品,从欧拉瞄准女性市场来看,笔者也觉得机甲龙除了高端调性,也用运动外观激发着男性消费者的荷尔蒙。


    笔者一直觉得高合是目前量产车中产品最具赛博朋克风格的,谈设计、玩灯光、秀交互,从HiPhi X到Z,高合迈出更大胆的步伐,如果不是申报图,相信很多人都觉得这台数字GT车型还停在概念阶段。车头部分PML头灯和ISD交互灯没有缺席,还融入了呼吸鳞甲主动进气格栅,和尾部的数字灯组、电控升降尾翼呈现出科幻感,扁平低矮的车身和流畅的线条,甚至和一艘飞船没两样。


    打开对开式无框电吸门,迎面而来的是极简元素,HUD和一根支持多角度旋转的大屏解放部分物理按键,换来更多储物空间,31个驾驶辅助传感器加持下,进一步提升车型智能安全性。


    动力方面参考在售HiPhi X车型的598马力、820牛·米数据,相信HiPhi Z的性能也一定不会让人失望。如果你喜欢科技和调性,相信高合会是不差银子的消费者一个不错选择,毕竟开在路上,它简直就像一台概念车拉风。


    小牛也造车了?那个电动摩托车?是的。这是编辑部得知新车量产时的一段对话内容。见到自游家NV官图的时候,笔者仿佛看到了几分类似jeep的狂野,毕竟新车基于城市探索风格来设计,希望满足通勤外偶尔也能畅游郊外,头部灯组为贯穿样式,圆形的日行灯颇具几分复古味道,侧面尾部给人方正的视觉效果,C柱银色装饰件辨识度很高。尺寸上长宽高分别达到4915毫米、1962毫米、1755毫米,轴距2910毫米。


    内饰设计不算惊艳但用料实在,值得一提的是15.6英寸中控屏支持车机原生系统和手机应用无缝切换,还可无感连接CarPlay实现无线互联。另外带腿托可130°放倒的女王副驾、后座带通风和加热,舒适性方面也不错。


    9月份新车将实现交付,目前在售车型均搭载四驱系统,纯电车型双电机最大功率381马力、452牛·米,CLTC工况续航550公里,零百加速5.9秒,混动是燃油车的稻草,增程是新能源的法宝,自游家NV除了纯电还增程版本,此举无疑满足了消费者的多元化需求。


    作为三大新势力“蔚小理”之一,小鹏销量表现一直不错,上月实现了同比133%的增长,其中一半来自P7车型,去年广州车展亮相的中大型SUV小鹏G9,能否激增品牌在SUV市场的销量呢?体格上G9长宽高分别为4891毫米、1937毫米、1680毫米,轴距达2998毫米,前脸沿袭家族的X Robot Face,贯穿灯带和分体式头灯质感满满,尾部同样用贯穿灯带呼应,整体设计以圆润饱满示人。


    从谍照来看,内饰设有一块横贯副驾的中控屏和一块独立的仪表屏,同时配备5D音乐座舱、XPILOT 4.0智能辅助驾驶,智能空气悬架在舒适体验上也会进一步升级。


    动力上单电机两驱版本最大功率313马力、双电机四驱最大功率551马力,关于补能方面是G9的优势所在——充电5分钟,续航200多公里。在何小鹏的微博上,他用“50万以内最好的SUV”定位了G9,间接表明了新车在三季度的售价区间。另外,从他本人近期亲测NGP工况来看,小鹏G9后期是否能实现符合国内环境的成熟驾驶辅助,也让笔者产生了浓厚的兴趣。


    对阿维塔这个名字大家也许陌生,但提及长安、华为、宁德时代相信你们都已耳熟能详,阿维塔正是出自他们之手。作为品牌首款车型,阿维塔11可以说满足了颜值党的全部需求,封闭式前脸和造型潮流的灯组极富未来感,溜背的车身也实现了俯冲的战斗感,车辆长为4880毫米、轴距为2975毫米,轴距车身比例接近“黄金比例”0.618,另外官方还推出了纪梵希总监联名的011版本。


    车内中控使用Vortex情感涡流设计,以左中右三块显示屏配合灯光氛围,进一步提升豪华感。除驾驶辅助配置外,车上14个扬声器和12通道功放还有主动降噪和主动模拟声浪,娱乐体验和驾驶乐趣将成为竞争亮点。


    CLTC工况下新车续航为600公里,动力由双电机四驱系统提供,可输出最大功率578马力、最大扭矩650牛·米,前后50:50的配重也为出色操控做出很多贡献。综上所述,阿维塔11绝对是一台内外兼修的新势力标杆,集各大供应商的成熟科技于一身,对于这款将于8月上市的“中国智造”,你们准备好了吗?


    新势力造车大多不像传统车企造车时需要考虑品牌传承等条条框框,产品设计往往更大胆,但带来的问题便是消费者接受程度、看法大不相同,同时这也是他们的优势所在,毕竟创新才更容易pick到那些年轻人。关于以上几台新势力产品,你有什么想说的?欢迎在评论区互动。(文/三石)

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