搭载2.0L混动系统的新款思域将在日本上市，操控性能有所提升

本田将于 2022 年 7 月 1 日在日本发布新款“Civic e: HEV”，在保持2021年全面改造的思域（第11代）良好的基本性能的同时，将搭载新一代的运动型混合动力系统，搭载本田高效的2.0L直喷发动机为核心，专门为思域新开发的新一代双电机混合动力系统“e:HEV”。五种车身颜色可供选择：白色、黑色、灰色、红色和蓝色，价格为 3940200 日元（约19万RMB）。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.84 懂车实测空间·性能等车友圈116万车友热议二手车1.38万起 | 2503辆

新思域e：HEV采用串并联切换方式，基本靠电机运行，也根据行驶情况使用发动机。该系统配备了两个电机，当负载增加时，例如在高速公路巡航，发动机将切换到运行状态，需要突然加速时电动机将启动。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.84 懂车实测空间·性能等车友圈116万车友热议二手车1.38万起 | 2503辆

结合了新开发的直喷式 2.0 升直列 4 缸汽油阿特金森循环发动机和两个小型电机，整个混合动力系统最大功率为184马力。混合动力系统在 EV 驱动、混合动力驱动和发动机驱动之间平稳切换。变速器由智能动力控制单元控制，发动机转速和电机扭矩可根据行驶条件进行高精度控制。智能与随心所欲的驾驶性能依旧是新款思域的特色。

PCU变得更轻，输出更高，实现了强大的驱动。IPU智能动力单元采用整体高度较低的新型电芯，用于内置锂离子电池。提高电池模块单位重量的能量密度并提高封装效率。此外，在考虑电池使用寿命的同时，扩大了使用范围。在各种情况下提供扭矩加速。

通过设计重型IPU的布置，降低了车身的重心，提高了车身的刚性。通过专门设置阻尼器并降低簧下重量比，实现了良好的操控性和稳定性。此外，通过将IPU布置在后座下方，确保了思域独有的高舒适性和行李容量。

外观设计几乎没有变化。除了前上格栅和车门玻璃周围的窗扇采用亮黑色外，车门后视镜也采用了黑色。

本田首次采用可定制驾驶模式。e:HEV采用了专用的10.2英寸仪表，使用功率计以通俗易懂的方式表达加速和减速。动力加速度显示为指针，并提供百分比刻度，像转速表一样易于理解。充电减速度由条形表示。使用减速选择器时，更改了条形颜色并显示了减速选择器的位置，以便更容易掌握正在选择的减速。此外，其中动力性能显示、转向和仪表可单独设置，驱动模式可根据各种场景进行选择。