比亚迪车主被呼回店检测电池！召回后继续起火，刀片电池还安全么

6月12日，比亚迪又再发生了一起起火事件。据微博多位网友发布，一辆比亚迪在广东珠海市的银厦广场停车场发生起火。从事故视频来看，该车辆的发动机舱与底盘是起火最为严重的，大火一度蔓延到驾驶舱。而且在起火期间，车辆还发生了爆炸声响。

现场情况十分危急，一位安保人员想要救火也因为车辆爆炸声而劝退。从视频能看到，车辆为比亚迪宋的新能源系列。而截止到撰稿前，比亚迪都没有给出回应。

但需要注意的是，这并非比亚迪在6月份第一次起火了。

在6月6月一天，就发生了两起比亚迪起火事件。一例是比亚迪唐新能源起火，底盘位置不断有浓烟与火焰冒出，同样车辆也伴有爆炸声；另一例则发生在广东佛山南海区隧道出口，一辆比亚迪秦新能源发生大火。最终，两车的车况都非常严重，而比亚迪也至今没有给出详细回应。

不过，在6月6日连续两起起火事件之后，不少比亚迪车主在网络上都表示——其被经销商通知回店检测动力电池。汽车博主袁启聪在微博上发布了一张截图，其中就看到了比亚迪客服通知一位网友何先生，因为收到了厂家下达的需要检测动力电池名单，要求何先生回到4S店检测动力电池。

同时，一位车主在评论区留言，表示自己的比亚迪车型已经更换完电池，而且车辆屏幕显示了“检测结果：动力电池需要更换”。

事实上当我翻查到网络上的各大贴吧，发现这并非个例。在比亚迪唐吧的百度贴吧上，一位车主发帖称收到4S店电话回店检测，随后跟帖的不少车主都说也收到了此类通知。而在车友圈中，一位比亚迪DM-i车主也发帖称其在车主群中，不少车主都纷纷被叫回店检测，甚至是更换电池。据了解，不论是检测还是电池更换都有相应误工费赔偿，显得尤为迫切。

鲜明对比的是，不少被叫回店检测的车辆，在此前召回中，都是不在召回范围内的。但就在前不久，4月29日比亚迪就曾对部分比亚迪唐DM车型进行了召回，原因就是制造原因而导致的可能动力电池热失控风险。

唐DM

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如此一来，众多问题就浮现了——此前的召回是否解决不当？再次回店检测是否意味着还有另一个问题？问题到底是什么？涉及车辆又有多少？比亚迪都需要站出来给大家一个答案，甚至是召回。不然对于广大比亚迪车主而言，这都是一个无形的“安全隐患”。

看回到近段时间的市场表现，比亚迪都可谓是最彪悍的一个，5月单月销量就达到了10.2万辆，要知道，比亚迪还是最早宣布全面停售纯燃油车的品牌。那能够热销，除了一辆接一辆的重磅新车以外，还有技术方面的强大积累。例如刀片电池自推出以来，就是主打安全性和热控管理。

不过如此频密的起火事件，或许也不得不思考，刀片电池还是否安全的标杆？站在电池结构上，我当然相信比亚迪强大的硬件研发实力，但站在市场局面，比亚迪也需要给出更明确的回应，去保持其在大家心中的形象。而不只是私底下找车主解决。