特斯拉“幽灵刹车”面临亿元罚款 市值蒸发672亿美元

今年2月至今，美国有关特斯拉的意外刹车投诉从354起上升至758起，增加了1倍多。近日，美国国家公路交通安全管理局(简称“NHTSA”) 发布了一份监管文件，要求特斯拉必须在6月20日前对“刹车问题”作出回应，如果回复不及时，特斯拉或将面临高达1.15亿美元的罚款。

祸不单行，在马斯克宣布将裁员1万名员工之后，特斯拉的股票价格大幅波动，跌幅达9.22%，股价报703.55美元/股，市值蒸发约672亿美元(约4476亿元人民币)，最新总市值约7289亿美元。

实际上，在美国，特斯拉长期受困于刹车问题，美国消费者将其命名为“幽灵刹车”。据消费者投诉称，特斯拉车型在开启Autopolit功能后，在公路上高速巡航，车辆有时会将路旁的各种广告牌误认为是限速或者停车标志，或者纯视觉辅助驾驶系统中，经常会因光线明暗变化而产生误判，在车前、车侧出现“幽灵车辆”及“行人”。然后猛踩刹车，给安全带来极大的隐患。

对此，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）早在今年2月17日便正式立案，调查其过去9个月中收到的多达354件的关于“幽灵刹车”问题的投诉。然而，时至今年6月，“幽灵刹车”事件不减反增，投诉数量从立案时的354件上升至758件，涉及调查车辆多达41.6万辆。

在此次调查当中，Model 3、Model Y成为了重点调查对象，两款车型使用自动驾驶功能时，正常行驶过程中因检测到并不存在的“阴影”等突然刹车的现象屡屡发生，导致车辆急剧减速，造成严重的安全隐患。

在中国市场，Model 3和Model Y车型同样面临同样的问题。据国家市场监管总局公布的召回信息，截至5月16日，特斯拉今年以来在中国共发起4起召回，共计召回27.58万辆，Model 3和Model Y车型就在其中。

在中国召回的几起事件中的召回原因分别为，部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效；部分车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。

此外，由于软件原因，召回范围内的车辆在赛道模式下，中央触摸显示屏中的车速区域仅显示车速数值，缺少速度单位(KM/H)；部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。

写在最后：

总体来看，特斯拉刹车问题已成“常态化”，在中美两大市场都是“顽疾”。两国市场监管部门屡屡出手，但特斯拉方面在处理问题的态度上却称不上积极。不过，很多业内专家认为，马斯克宣布大规模裁员，释放出特斯拉资金困难的信号，巨额罚款和股票大跌无疑更是雪上加霜。