MPV标杆，别克GL8为何能够稳居销量榜第一？关键是这点

#2022粤港澳大湾区车展#作为国内最受欢迎的汽车细分市场之一，MPV汽车市场崛起的时间其实并不长，然而除去国内品牌之外，各合资品牌也挤进了MPV的大家庭。不过由于MPV造车成本更高，再加上合资品牌的影响力，大多数合资品牌MPV的售价都在30万元以上，起步价在30万元以内的合资MPV相当少，而别克GL8(图片|配置|询价)就是其中一例，目前起步价为23.29万元。

别克GL8

最低售价：22.99万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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要说国内消费者选择MPV的原因，主要还是因为MPV能够带来更大的空间以及更好的乘坐舒适性。国内家庭普遍是三代同堂，全家人口较多，因此选择四座、五座车型很多情况下并不适用。在优先考虑乘坐的情况下，自然会有很多消费者选择能够满足更大承载需求、拥有更充裕空间表现以及乘坐更舒适的MPV。而别克GL8定位于中型MPV，并且在同级中具有更大的车身，这是它受欢迎的重要原因。

时下别克GL8共有17款在售车型，其中既有商务版车型，也有家用版车型，而在座椅数量方面，它提供了三种方案可选，分别是4座、6座以及7座。很明显，四座版本的车型商务属性更强，巨大的车身搭配四座的布局，让车内的空间更显宽裕，甚至后排乘客还能够平躺，达到完全放松的状态。

而6座版本和7座版本则采用了较为常规的三排座椅布局模式，保证能够让更多人乘坐。但即便是6座、7座车型，别克GL8的后备箱空间仍然较为宽裕，可以放置较多出行携带的行李。在后备箱原有的承载基础上，由于后排座椅可以折叠放倒，在未坐满的情况下，别克GL8能够进一步增加后备箱的置物空间，可以承载较大的物品。

相对来说，大多数三排座椅的车型，乘坐空间都会受到影响，而别克GL8即便是6座、七座车型，它的乘坐空间也不会让人感到拥挤，尤其是第三排，乘客的腿部空间较为宽敞，并不会感受到局促。在别克GL8座椅两旁还带有比较宽的扶手，当把手臂搭上去时，会有舒适温馨的感觉。由于第三排两侧同样安置了车窗，所以光线能够自然地进入，车内并不会让人感到压抑。

别克GL8的第二排座椅采用了独立座椅，在乘坐时，腿部与前排中间留有两拳以上的富余空间，而头部距离车顶也富余一拳，丝毫不会让人感受到局促。由于第二排座椅支持靠背角度调节，乘坐者可以将靠背调整至自己感到舒适的位置，而且座椅的填充物充足，软硬适中，因此整体乘坐感受较为舒适。

进入车内，中控台采用了较为简洁温馨的设计，层次感较强。由于车内采用了大量软质材料覆盖，触手可及都较为舒适。根据配置不同，别克GL8采用了10英寸、10英寸以及12.3英寸三种不同尺寸的中控显示屏，中控屏应用了流行的悬浮式设计，在实际操控中流畅度和清晰度都让人满意，尤其是触控反应也较为灵敏，给人较为优秀的质感。在中控屏幕下方还配备了快捷按键，保证了使用的便捷性，表现优秀。

别克GL8最大的优势体现在空间以及舒适性两个方面，在实际驾驶过程中，它表现出来的操控感并不是很优秀。由于车型偏大，即便方向盘的灵敏度很好，不存在虚位，转向精准度的表现也不尽如人意。不过由于别克GL8的方向盘粗细适中，手感扎实，用户的实际驾驶体验也不会太差。

在动力方面，别克GL8的表现并不算差。全系车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机，功率为237Ps+350N·m，账面数据让人满意。不过由于全车整备质量较大，在起步时，驾驶者会感到动力偏弱，但后续动力输出较为充沛，在高速行驶中也能有足够的信心。同时，也重量较大的原因，别克GL8的刹车表现并不及时，尤其是在车辆高速行驶的情况下，只有提前一定距离刹车，才能够保证行驶安全。与发动机匹配的是9AT变速箱，在低速行驶时，变速箱存在偶尔顿挫，换挡感受并不是很自然。

别克GL8

最低售价：22.99万起最高降价：2.50万

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总结：

别克GL8毕竟是一款MPV车型，如果想要体验驾驶乐趣，它的实际情况并不允许。但是作为乘用车，它的舒适性较为优秀，虽然底盘的滤震效果一般，但座椅也能够过滤震感，让人感到舒适的乘坐体验。整体来说，别克GL8的乘坐舒适性以及宽裕的空间表现是其核心竞争力，而它的动力数据虽然不差，但受到整备质量的影响，表现一般。如果选择车型追求的是舒适和大空间，别克GL8值得考虑；如果是为了驾驶感受，那最好还是远离它，甚至远离整个MPV车型。