新车 | 定了！“零百”加速3秒级，路特斯ELETRE 6月1日中国首秀

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从官方获悉，路特斯Eletre(图片|配置|询价)将于6月1日进行国内首秀。新车基于独立开发的EPA架构打造 ，产品定位为适合多人驾乘、全路况纯电SUV。值得注意的是，新车拥有强大动力性能，官方称其“零百”加速时间在3秒以内，0-200公里/小时加速时间小于12秒。

车型特点回顾

新车此前已经于英国伦敦全球首发

路特斯Eletre

最低售价：72.80万起

图片参数配置询底价

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Eletre外观设计十分个性，辨识度很高

新车在造型方面延续Evija孔隙式设计手法

外观设计层面，虽然Eletre是一款SUV车型，但是其整体设计语言依然传承了路特斯家族一贯的灵动与犀利。车头部分采用扁平化设计手法，前脸造型辨识度较高，包围两侧设置有通风道，提升空气动力学效能，这一点也是对Evija孔隙式设计的延续。

低矮车身姿态营造出了出色的运动感

悬浮式车顶也是当下流行设计元素

车身侧面，新车座舱整体前移，使得整车侧身视觉效果更加修长，车尾位置略带溜背元素。当然最值得注意的还是其侧身为提升空气动力学效能而精心打磨的车身线条。

Eletre门把手为隐藏式，传统的后视镜被电子后视镜所取代，当然这一设计未来能否在国内市场配备，还要根据具体法律法规来最终确定。此外，注意到轮眉上的“方形开口”了吗，那便是侧激光雷达所在的位置。

23英寸大轮辋，运动气质爆棚

Eletre配备有23英寸大尺寸轮辋，其设计呈现出刀锋式造型，同时细节信息显示，新车后轮宽度达325毫米，前轮宽度285毫米，同时配备有路特斯高性能刹车系统，实拍车型轮胎是来自倍耐力的P ZERO系列。

车尾设计简洁，线条张力十足

外观最后部分来看车尾，新车的车尾造型十分简洁，线条极富张力，贯穿式尾灯配备有呼吸效果，可以显示不同色彩来表达不同的车辆状态，从实拍图片来看，这条贯穿式灯带质感极佳。新车还配备有车顶部固定尾翼以及电控主动式扰流板，其最大可以提供116公斤下压力。

内饰配备大尺寸中控屏幕

进入到车内，新车一改以往路特斯品牌“简陋”的内饰设计风格，车厢内配备有多个大屏幕，包裹全液晶仪表、15.1英寸中控大屏、29英寸AR HUD投影以及后排9英寸可翻折大屏幕，科技感和实用性瞬间拉满。

新车将提供多种内饰配色可选

从图片来看，新车充电口盖板为电动设计

后排也配备有大屏幕

新车采用四座布局，保证每个座位的舒适性

中控大屏显示清晰细腻，预告图并未展示更多信息，但预计其将配备丰富的车联网功能，同时副驾驶前方也配备有小尺寸液晶显示屏。后排两个座椅之间同样配备有大尺寸屏幕，该屏幕可显示多种信息以及实现多项功能的操作调节。

动力信息

官方称新车支持超高速充电

电力系统方面，新车配备行业顶尖的800伏三电系统，充电端口位置巧妙，最大程度缩短电荷流经的路径，削减了冗余的线束等硬件装备及重量。其超高速充电可以实现充电5分钟，续航超120公里（WLTP工况），充电20分钟行驶400公里（WLTP工况）。

三电架构主要由铝和高强度钢组成，兼顾轻量化与安全性。电机集成控制器与减速器，组成体积更小、重量更轻的“三合一电力驱动系统”，高效设计彰显典型的路特斯风格。（以上数据由路特斯官方提供）

未来车型规划

2018年，路特斯开启了电动化转型

对于路特斯来说，这是品牌发展过程中的一大步，路特斯对于驾控的极致追求将在不同车型身上得以延续，SUV车型又怎样？电气化时代超高的动力水平和智能化配置让路特斯的SUV也拥有了追求极致的能力！

2018年10月，正值品牌70周年庆之际，路特斯发布了“Vision 80”十年品牌复兴计划，并提出“中英双引擎”战略，向电动化智能化坚定转型。

未来，路特斯还将陆续推出多款产品

根据规划， 未来5年路特斯集团全球纯电产品矩阵：2021年推出首款纯电超跑Evija；2022年推出代号为Type 132的纯电智能SUV（Eletre）；2023推出代号为Type 133的E级纯电智能四门轿跑；2025年推出代号为Type 134的纯电智能新物种；2026年推出代号为Type 135纯电小跑车。

新车将在6月1日进行国内首秀。关于新车更多信息，懂车帝将持续保持关注。