6.89万起配置比某度高开这辆车买菜

随着新能源转型步伐的持续加快，各大细分领域的新能源汽车需求得到了持续充分的发掘。对于一部分人来说，他们需要的不是高端、豪华、配置齐全的新能源汽车，而是一台用于工作通勤、接送小孩、日常生活代步、购物、周末近郊游为主代步小车，同时能够满足新能源上牌政策和较低的使用成本这两个硬性要求。

零跑T03(图片|配置|询价)便是基于这种需求而打造的一款微型纯电小车，上市以来一直有着不错的销量，2021年12月单月交付量达到5627台，全年累计交付38463台。如今，2022款零跑T03得到了升级，涵盖用户更大范围的出行需求。借着广州站试驾的机会，一起来感受一下这款小车是否满足普通用户的使用需求。

2022款零跑T03在外观上并没有多大的变化，依然走得是呆萌可爱的风格，比较符合大众的审美。车标和充电口的位置集成在了车头正中央的位置，两侧的圆环形大灯增添了一些辨识度。新款车型提供8种车身颜色供消费者选择，不同版本可以选择的颜色会有一些差异。

侧面看，零跑T03还是非常紧凑的造型，尽可能提高车内空间的利用率。重要变化之一，就是全系标配了全新造型15寸铝合金轮毂，尺寸为165/65 R15的赛轮品牌轮胎。虽然看起来还是不大，但是这种轮胎在补胎和更换方面的价格都是十分实惠的，价格也就一两百一条。

尾部的设计层次分明，尾灯在点亮之后的显示效果可圈可点。2022款零跑T03在入门版配备了倒车影像，让原本车身较小的零跑T03在倒车的时候更加方便，此外像EPB电子驻车、自动驻车、上坡辅助也是得到了升级，进一步提升了车辆的使用便利性。

零跑T03的内饰依然是熟悉的风格，算是比较契合零跑T03的定位，简约之中又不显廉价。10.1寸的中控屏幕是整个内饰的重心，也是集成了整个小车大部分的功能设置，此外还可以通过多功能方向盘进行调节。

从实际的体验来看，这个内饰虽然受制于成本的关系，并没有太多发挥的空间，但是做到了恰到好处的观感。并且换挡装置采用了类似奔驰怀挡的设计，使用起来十分便捷。只是在正常坐姿下，方向盘右侧会有部分视线会遮挡住中控屏，这与零跑T03的车身宽度限制有关系。

零跑T03搭载Leap On智能车机系统，基于4G无线通信而开发，液晶仪表集功能设置、数字仪表等功能；多媒体电容触控屏，可实现语音声控、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。实际的体验中表现稳定，对于一款售价几万块的小车来说，已经算是物有所值了。

而在顶配版本上，零跑T03还搭载了L2级智能辅助驾驶、自动泊车功能等涵盖10项智能辅助驾驶功能，为用户带来更多驾驶乐趣，更优用车体验。这种配置在十万元以内的小车还是十分少见的，看的出来零跑T03在进一步朝着智能化方向靠拢，这也是很多纯电车型的品牌特色。

在空间方面，零跑T03的前排头部空间还算可观，并且提供了非常好的驾车视野，配合小巧的车身，在城市间穿行可以说是游刃有余。

后排则是相对来说比较拥挤，只是适合短途出行，一般超过一米七五的乘客，大腿几乎会顶到前排座椅。不过这也情有可原，毕竟零跑T03在定位上就是一台微型车，这种空间表现已经算是尽力了。而后备箱也只能放下一个22寸的小行李箱加一些小物品，想要搬运一些大件行李就无能为力了。

在动力方面，零跑T03采用高性能磷酸铁锂电池，pack密度达到136.6Wh/kg，系统工作效率高达92.6% ，电机功率提升至80kW，大扭矩提升至158N·m，0-50km/h加速时间仅需4秒，0-100km/h加速时间需12秒，同时具备能量回收系统，多数条件下可实现单踏板控制，可提升15%-25%的续航里程。

其实看这个动力参数好像平平无奇，就有点像很多1.6L自吸发动机的参数，但是考虑到零跑T03整备质量也就1.2吨左右，车身小巧，所以电机提供的动力，推动零跑T03还是绰绰有余的。实际的驾驶者中，零跑T03的起步还算是比较轻快的，踩下电门踏板之后车速的提速响应十分流畅。

全力加速的过程会有着轻微的电机声音，但是不太影响驾驶感受。这种加速会持续到80km/h左右，之后就会显得比较乏力了。不过考虑到零跑T03大部分时间可能都在城市道路使用，这种的加速表现够起步和超车了。

零跑T03提供经济、标准、运动三种驾驶模式，上面说到的加速表现是基于运动模式下提供的，并且在松开电门踏板后会有动能回收的拖拽感，但是这种感觉不会特别明显；而标准模式下，动能回收就感受不到了，但是动力就明显下降了一个档次，开起来有点捉襟见肘，感觉不太够用。

在转向上，零跑T03就是很明显的电车调校风格，手感比较轻盈，使得零跑T03开起来更加灵活轻便，就像是一个大玩具一样好操控，这点对于女生来说还是十分友好的。尤其是在场地试驾中，表现出了超高的灵活性，并且前麦弗逊加后扭力梁的悬架组合，也有着不错的滤振能力，底盘整体感令人印象深刻。

在续航方面，零跑T03有着403km的续航表现，基本上可以达到省内出行的用车需求，日常使用的话能够尽可能的减少充电次数，并且在实际的体验中，这个续航表现还是比较实在的。整体来看，零跑T03表现出了一款小车应有的素质，属于同价位里各方面表现都比较出色均衡的一款小车。

纯电小车用户对产品的经济性和实用性有着较高要求，零跑T03在新能源纯电小车市场有着较高的竞争力，2022款零跑T03更是实现安全、智能、驾控三大产品力的升级，使其具备更好驾驶乐趣，囊括更多用车场景，以应对更加激烈的市场竞争。在新的一年，零跑T03或许在销量上实现更大的增长。