空间宽裕满足家用！福特锐界对比本田冠道谁实力更强？

中型SUV车型一直是消费者比较关心的领域，再加上二胎和三胎政策的相继放开，让这一市场的热度水涨船高。各家厂商对此十分关注，推出的产品无一不是重量级车型，今天车叔便为大家带来了两款空间宽裕可以满足家用的中型SUV，它们分别是福特锐界(图片|配置|询价)和本田冠道(图片|配置|询价)。

锐界

最低售价：21.78万起最高降价：1.20万

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2021款福特锐界于2020年12月份上市，新车共具有6款配置，售价区间为22.98~30.98万元。2020款本田冠道于2020年4月份上市，该车的售价区间则为22.00~33.28万元。

冠道

最低售价：17.48万起最高降价：6.50万

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接下来车叔将重点选取指导价格为29.98万元的2021款福特锐界四驱ST-Line 7座与指导价格为29.58万元的2020款本田冠道 四驱尊享版 双色进行对比，两者在经过终端优惠之后裸车价格维持在29万元左右，价格差距不大，下面让我们来了解一下它们的具体表现究竟如何。

外观设计

福特锐界ST-Line采用了全新的家族式设计，运动感较强，前脸部分黑色的扁平化大嘴咄咄逼人，底部的雾灯区域采用空气动力学设计，左右两侧各设计了一个导流口，让人一眼就能看出这不是一个善茬。此外，该车左右两侧棱角分明的前大灯组采用全LED光源，远近光为一体式设计，点亮后的视觉效果不错。

新款本田冠道在外观设计方面与老款车型相比针对细节上进行了一定的调整，当然如果不留心观察的话看不出它有什么太大改动。其中新车的中网部分由原先的网格状变成了三辐横条式设计，底色依旧为熏黑，下中网部分进行重新调整，看上去更具立体感。两侧硕大的前大灯组通过中间的宽厚饰板衔接，增强了前脸设计的整体性，灯光方面自然也为全LED，同时提供有自动头灯，转向辅助灯，LED车前雾灯，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，福特锐界的具体长宽高分别为4878×1925×1770 mm，轴距为2850mm。ST-Line车型看上去相比脾气更为暴躁的ST版在外观上的差异较小，其中两车在侧面采用了完全一致的运动包围和配色方案，只不过是缺少了红色ST标识，并且该版本也换装了相对低调的20英寸轮圈。

本田冠道的具体长宽高分别为4858×1942×1675 mm，轴距为2820mm，在车身长度和轴距方面稍有落后。新款本田冠道只是在车底部位换装了全新的轮圈，密辐式的造型看上去犹如星芒一般，很是扎眼。车叔认为该车的侧身还是比较帅气，既有棱角又有溜背的圆润线条感，当然这样的设计对于后排乘客的头部空间会有一定影响。

锐界

最低售价：21.78万起最高降价：1.20万

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福特锐界车尾整体采用上窄下宽的设计，给人的感觉较为敦实，同时车尾在各种黑色装饰的点缀之下也显得比较严肃。值得注意的是，该车于尾门下方配备有宽厚的踏板，方便了日常拿取货物，此外底部还配备有双边共双出的排气。

新款本田冠道尾部的改动相比车头部位更为明显一些，从尾灯到排气都有着明显调整。其中尾灯组的造型变得更加犀利，中间部位通过银色饰板衔接，一定程度上延展了尾部的横向视觉效果，尾灯的转向灯也变为流水式设计。此外底部还配备了夸张的双边共四出排气，当然每一侧都有一个是装饰。

内饰设计

福特锐界内饰方面的整体轮廓相比老款车型没有太大改变，不过中间部位新增了纵向排布的大尺寸屏幕，可以给到消费者想要的新鲜感。其中中控屏幕尺寸为12.8英寸，底部没有设置密密麻麻的功能按键，看上去十分清爽，屏幕内部功能表现较为全面，语音助手强大，日常的吃喝玩乐都可以帮你搞定。此外屏幕底部设置空调控制区域，下方还保留了一些实体按键和旋钮，毕竟使用频率较高的功能还是用实体按键更加方便一些。

冠道

最低售价：17.48万起最高降价：6.50万

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新款本田冠道内饰方面的变化主要体现在细节装饰以及部分功能的调整以及升级上，整体来看，该车的中控区域设计还是比较规整，样式沉稳大气，品质感出众，当然我们很难从中找出什么科技方面的亮点。其中该款车型的中控显示屏幕内部UI界面设计略显陈旧，清晰度以及触控反应速度属于正常水准，不算是特别出众，不过角度调节功能还是比较实用。主驾驶正前方的方向盘为三幅式设计，盘身尺寸适中，握感较为饱满，底部还加入银色饰条以及缝线作为装饰，质感颇为不错。

福特锐界车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅造型较为运动，椅面加入红色缝线和异色装饰，看上去颇为活泼，同时座椅内部填充软硬程度适中，舒适性不错。

本田冠道车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比福特锐界缺少了主副驾驶座椅腰部支撑双向调节。新款车型的车内座椅进行了打孔设计，相比原先的翻毛皮材质更易打理，旋钮外圈加入金属边装饰，看上去更为亮眼，同时座椅内部填充物厚实，乘坐时具有一定的陷入感。

福特锐界ST-Line 7座版采用2+3+2的座椅布局，第2排座椅支持前后调节和比例放倒，进出第3排比较方便。同时在后两排座椅同时放倒之后后备厢的空间十分规整，满足日常储物需求不成问题。

本田冠道的后排空间是最能体现它高级感的地方，正常情况下其腿部空间能够达到三拳左右，完全可以半躺着乘坐，不过受到车顶造型的影响，其头部空间不太宽裕。此外该车的坐垫位置偏低，对于长腿用户来说不太友好。

动力系统

福特锐界动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩390牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

本田冠道同样配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率272马力，峰值扭矩370牛米，性能表现更为优异。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，另外两车都匹配适时四驱系统。

车叔总结

作为国内合资中型SUV市场的高热度车型，福特锐界和本田冠道都有着相当不错的实力。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，两者的优势各有不同，其中福特锐界拥有更多的座椅数，更大的外部尺寸和更加全面的功能配置，而大五座SUV本田冠道则拥有极为夸张的后排乘坐空间，同时在动力性能表现方面也更加优秀。从普通家庭的日常出行角度考虑，福特锐界的实用性和性价比要稍高一些，毕竟充足的座椅数和功能配置对于多人口家庭来说很有必要，因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是福特锐界。