被称为智能汽车中的“标杆”？小鹏P5给智能汽车上了一课

文/夙靳霁

世界第一辆汽车从诞生到如今，已经历时百年之久， 虽然在这个过程中，从传统工业到如今的智能载体，从三轮到如今的四轮，甚至是能源化的转型，汽车出现了翻天覆地的变化，但它的初始用途始终都是消费群体最开始考虑买车的原因。

小鹏P5

最低售价：13.69万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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有车可以使我们的生活更为便捷，出行也更加方便。它的被操控属性一直延续了下来，但是在智能与新能源的伴生理念之下，我们操控车辆的方式也出现了很大的变化。从曾将的按键式操控，到如今的触控屏集成，甚至是可以用手势、语言等方式对其操控。

而在目前汽车市场中普遍运用到的智能操控方式为人机交互系统，我们可以直接对车机系统说出需求，在芯片算力以及系统逻辑之下实现无肢体操控的便捷。小鹏汽车作为人机交互领域的中的拔尖品牌，它旗下的车型给人印象最深刻的地方就在于“语音控制”。

小鹏P5(图片|配置|询价)是该品牌中的第二款轿车车型，它定位在了A级领域，承载着小鹏家族的智能科技。而在今年五月份，国内迎来了它的2022款车型，随着小鹏P5的2022款车型上市，它的新款车型在外观方面相较以往并没有太多变化。

它的前脸视觉重心在于灯组部分，车型在外观设计层面有着小鹏家族的特点，纯电动能源模式使其并没有采用开口格栅，在封闭式的前脸处只留了下方气流疏导口。日行灯以灯带样式所呈现，两侧镶嵌有远近光灯，采用了一体化贯穿结构。

小鹏P5带有激光雷达，但并不是全系标配，带有激光雷达的车型版本，在车腮饰板两侧是外凸的方形轮廓，可以明显看到这一硬件。没有带激光雷达的车型版本则在车腮两侧则是三角修饰部分，形状和激光雷达存在明显差异。

这款车型在刚上市之后，很多人表示它从侧面看有种厚重感，因为车型采用了溜背的造型上设计，而它为了兼容车内的头部空间，因此车顶隆起的走势稍高些，从侧面看确实缺少了些许修长感。为了减少风阻系数产生，它采用了隐藏式门把手设计，轮毂则运用到了17英寸、18英寸两种可选。

车内的布局设计精简，但是中控台利用了不同的材质以及色调搭配营造出了层次感，所以在视觉效果上并不显空洞。车内的中控显示屏有15.6英寸，全系车型采用了12.3英寸的全液晶仪表，车内的大部分控制功能都集成在了这两块屏幕中，可以通过触控操作，或者是选用语音控制。

小鹏汽车的语音控制功能有着出色的表现，这也是业内皆知的一点。语音交互可以用更为直接的方式取代肢体操控，从而让驾驶者解放双手，在握好方向盘的同时，带来足够的行车安全性。而小鹏P5的语音交互逻辑很清晰，对语义有着精准的识别效率，并且权限范围覆盖广，能实现多种功能的语音控制。

此外，小鹏P5还提供了智能生活空间选装包，以及智能睡眠空间选装包。而这两个选装包可以实现前排座椅靠背向后平展放倒，和后排座椅连接，形成舒适的大床。为车内用户提供舒适的休息区域，以及车内观影区域。

小鹏P5在动力方面全系车型搭载着前桥单电机，并且动力统一，均为211Ps+310N·m。与之匹配的传动系统为电动车单速变速箱，在传动结构方面非常简单，也能减少动力传递时的损耗。而它在续航里程方面提供了五种选择，分别是450公里、460公里、510公里、550公里。

它的最高车速可以达到170公里，续航里程的差异主要来源于电池的储电含量不同。这样的续航里程放到目前的市场中，属于中规中矩的水准，可以满足人们的日常出行使用，也能有效减少燃油负担。

小鹏P5

最低售价：13.69万起最高降价：2.00万

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总结：

小鹏P5作为全球首款搭载激光雷达的量产车型，它在智能硬件层面的设施完善，而这样的硬件基础拥有着更高一层的算力铺垫，即便它所运用到的芯片在算力层面并不处于第一阶梯，但在智能硬件的算力弥补之下，实际体现出来的智能辅助驾驶，以及人机交互都会有一个良好的水准。这也让小鹏汽车的智能辅助驾驶竞争正式步入了XPILOT 3.5时代，车身不仅有着32个传感器，同时还带有1组高精度定位单元，使其智能辅助驾驶拥有着更高的提升潜力。