配水晶球式换挡机构，捷尼赛思GV60现身国内，走跨界旅行车路线

近日，我们从相关渠道得到了一组捷尼赛思GV60(图片|配置|询价)现身国内的实拍图，新车是捷尼赛思旗下一款中型纯电动SUV，基于现代·起亚集团E-GMP平台打造，走的是跨界旅行车路线，因此看起来非常具有个性。

第一眼看到GV60，想必便会有许多人被其犀利的外观所吸引。前格栅被设置在比较靠下的位置，内部以黑色网状结构进行填充，配合两侧“八”字形导流槽装饰，给人一种非常具有战斗气息的视觉效果。

此外，两侧大灯组采用的是捷尼赛思家族化的上下平行式设计，有种“眯眯眼”的错觉，这里也不得不佩服韩系车的设计，总是标新立异，大家觉得怎么样呢？

GV60侧面通过下沉的车顶线条营造出溜背的造型，颇有一种跨界旅行车的风格，并且后车窗处还加入有带折线的镀铬饰条。时下流行的隐藏式门把手也出现在了新车上，下方是大尺寸的银色轮毂，看起来也颇为动感。

车身尺寸方面，GV60的长宽高分别为4515/1890/1580mm，轴距达到了2900mm，虽然长度数据看起来一般，但轴距已经达到了非常夸张的地步，应该会兼顾一定的乘坐空间。

为了进一步营造运动感，新车尾部配备了一大块黑色扰流板，整个车尾的造型以敦实饱满为主，并且尾灯同样采用的是上下平行的设计，从而与前脸形成呼应，但不知这样激进的设计是否符合消费者的审美。

车内的话，依旧是大家比较熟悉的捷尼赛思风格，但不同的是新车换装了一体式连屏，方向盘采用的是双辐式造型。值得一提的是，新车配备了一个水晶球样式的换挡机构，并且还可以发光，在旋钮式和拨片式换挡机构泛滥的当下，这样新奇的设计无疑会令人觉得耳目一新。

在细节处，车内中央通道的位置以大面积磨砂材质进行覆盖，并且座椅还加入有菱形缝线，从而保证车内的豪华氛围，毕竟捷尼赛思也是豪华品牌，格调还是要有的。

动力部分，海外版车型提供多种版本可选，其中后驱版的最大功率168千瓦，峰值扭矩为350牛·米；四驱版的最大功率234千瓦，峰值扭矩为605牛·米，此外还有性能版，最快百公里加速时间可以做到4.0秒。

续航方面，GV60匹配的是容量为77.4千瓦时的电池组，预计续航里程可达451公里，但未来进入国内之后将会作出怎样的变化目前还不清楚。（文/舒心，图片来源于@刘宏山083）