关注｜造车梦碎？法拉第未来两度触发熔断，股价跌超40%

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 4月26日，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）美股交易恢复后首日，股价便出现迅速跳水。两次触发熔断停牌，盘中跌幅超40%。

法拉第未来美股走势

虽然FF在去年7月成功登陆纳斯达克，但围绕在它及其创始人贾跃亭身上的质疑并没有减少。

去年10月，沽空机构发布对FF的调查表示：通过现场走访调研、对公司财报数据以及技术能力的分析并结合上市后系列资本运作等，“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。

随后，FF以内部调查为由，延迟提交2021年三季报。今年2月，FF发布调查结果显示：FF在业务合并前的声明中称，它已收到超过14000份FF 91(图片)车辆的预订，这可能具有误导性，因为其中只有数百份预订已支付，而其他（总计14000 份）是未支付的。

FF多名高管及员工曾因发布虚假信息被传唤

在3月31日，SEC披露，因涉嫌向投资者发布虚假信息，FF多名高管、员工收到传票。

4月4日，FF收到纳斯达克股票交易所发出的通知称，延迟提交2021年度财务报表（10-K报表）的做法不符合继续上市的规定。如果法拉第未来想继续上市，交易所希望公司在4月19日之前达到合规标准。

FF创始人、前CEO贾跃亭

4月14日，FF发布公告，解除其创始人、前CEO贾跃亭的执行官职务。贾跃亭将继续担任首席产品官一职，并向执行董事长汇报工作。文件显示，贾跃亭的角色将仅限于专注于产品和移动生态系统、互联网、人工智能和先进的研发技术，他将不再担任执行官这一行政职位。

4月26日是FF停牌进行内部审计后第一天复牌，虽说美股三大指数都出现下跌，但是触发熔断，盘中跌超41%的情况，也能看出投资者的信心不佳。

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财报方面也显示，FF的亏损正在逐渐扩大。FF预计截至2021年12月31日的年度运营亏损在3.45亿美元至3.85亿美元，而2020年同期亏损6500万美元，2021年运营亏损同比扩大431%；预计2021年净亏损5.1亿美元至5.5亿美元，2020年同期亏损1.47亿美元，2021年同比增加247%。

FF方面解释称，主要是因为公司位于加州汉福德的工厂全面投入商业生产，成本增加；开发和生产未来电动汽车车型的费用增加；诉讼的额外应计费用以及与放弃某些FF91计划资产（主要是供应商工具、机械设备）有关的资产处置损失。