安全隐患频发，宝马全系销量大跌，品控下滑或成最大问题

在塑料油底壳和铁质前摆臂问题曝出后，宝马全系的销量迎来了断崖式下跌，主力车型销量更是拦腰斩断，口碑更是一落千丈，随着芯片短缺问题的影响，宝马不断对新车进行减配和涨价，导致性价比不断下滑，也让越来越多的人对宝马大失所望。

宝马是全球著名的汽车品牌，与奔驰和奥迪并称为一线豪华品牌，诞生于1916年3月7日，迄今已有一百多年的历史，是为数不多的百年品牌，宝马以制造豪华汽车闻名世界，而且擅长于运动性能的打造，这也使得宝马被誉为豪华品牌里的运动标杆，凭借扎实的底盘和出色的操控深受用户喜欢。

可以看到宝马主力车型销量都在暴跌，宝马3系(图片|配置|询价)同比下滑更是高达51%，成为了跌幅最大的豪华车，这不禁让人大跌眼镜，毕竟是标杆级的车型，销量也一直居高不下，如今沦为BBA的垫底，这差距可真是太大了，而这一切的一切，都是因为负面消息缠身，毕竟塑料油底壳的使用，导致了漏油隐患的存在，对于用户来说，宝马的品控实在是让人难以放心，自然是不会轻易去选择宝马的。

宝马的外观设计有其独到之处，擅于营造视觉效果，尤其是前脸造型，看上去非常时尚大方，很有气场，旗舰车型更是商务用车的典范，铝质车身结构也给予了宝马很好的减重，而且安全性更好，使得车身更加灵活，这也是宝马操控出色的一大原因。

宝马X5(进口)

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今年宝马推出了国产版的X5，这对于豪华车市场来说有着非同一般的意义，虽然减配和定价问题饱受诟病，但是提供了更多的购车选择，满足了不同用户的需求，这一点是毋庸置疑的，而且销量很好，一天内预售超2万台，这样的表现确实让人眼前一亮，更是令同级车型徒增羡慕。

宝马的减配问题其实一直存在，只是这两年越演愈烈，宝马3系的塑料油底壳和铁质前摆臂实在是不应该，对不起自身的定位和价格，而且采用了麦弗逊前悬挂设计，使得操控表现有所下滑，不少车主反映宝马3系的操控大不如前，有些过于舒适，无论是圈速和实测都被不少车型所超越，同级标杆的称号名存实亡。

宝马全新的内饰设计语言也并不算先进和时髦，虽然科技感十足，但不可否认的是这套双联屏设计已经是奔驰8年以前的设计了，可见宝马的设计师还是缺乏创新能力，这也是宝马内饰设计一直表现平平的原因，而且用料也有所下降，几乎整车都有偷工减料的问题存在，铝换钢、仿皮座椅、塑料内饰等，这确实伤透了用户的心。

虽然BBA都在减配，但是宝马被曝出的安全隐患真的让人难以接受，尤其是漏油问题，不仅后期维修成本高昂，而且会给用户制造不必要的麻烦，加之私自收集用户人脸信息，更是侵犯了用户的隐私，所以宝马销量下跌也是无可厚非的，毕竟没有人愿意冒着风险去选择一台豪华品牌，无形中为奔驰和奥迪做了嫁衣，也给了二线豪华品牌一丝机会。