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    ID.4CROZZ电池技术简单讲解

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    Mr王聪2022-04-16

    作为大众MEB纯电平台打造的首款纯正德系高端纯电SUV —— ID.4 CROZZ(图片|配置|询价),其ID家族特征明显,标志性的家族设计外表,宽敞舒适的内部乘坐空间,零排放可以再生的纯电能源驱动,智能互联的驾驶生活。我们已经了解了ID.4 CROZZ的全新的造型设计,令人耳目一新,过目难忘,但与其动感科技的外表相比,内部的纯电技术和智能技术加持才是其真正的核心,下面将带来大家简单了解下ID.4 CROZZ的技术特点:

    // MEB高压概述

    ID.4 CROZZ 来自MEB电动平台,采用高容量高密度高压电池,并可以根据客户的需求进行配置,集成功率电子的单电机后驱或者双电机四驱布置,提供随心所欲的驾驶感受,通过空调压缩机和空气加热器,PTC加热装置以及相应的温度管理部件,整车热管理系统为乘员和高压系统提供舒适和安全的保障,配备交直流充电口,交流充电机,DC-DC变压器,以及相连接的高压电缆,通过电流电压的控制,实现能量流的使用。这一切都在整车多个控制器共同协作而成,E3电子架构提供更好的控制基础,快速处理海量信息,并通过在线更新的方式,不断提升自我,ID.4 CROZZ大众电动未来的开始!

    MEB平台能够同时兼容圆柱、方形和软包电芯的设计,而不影响到系统集成层面,同时也会包括相关的电子电气部件。MEB电池将采用37Ah电芯技术,同时则在开发60Ah电芯。动力电池的能量从50-111KWh,电压会在300-400V,WLTP工况循环里程从320km到665km。充电功率会有100KW和125KW,同时MEB平台支持无线感应充电。


    电池组件

    电池由多个模组串联,中间有橙色电缆连接,几个模组之间就有一个CMC控制单元进行监控,在电池接口附近,有电池总控制单元BMC进行电池管理,同时也有BJB电池开关盒监控电池,执行高压电的连接和断开,电池底板是底座和冷却板,负责支撑和冷却电池。

    大众为ID家族研发了全新的电池系统,而且这个电池系统与MEB深度集成,具备高度的扩展性。所以大众可以根据客户需求,来提供不同容量的电池。

    ID.4 CROZZ PRO 采用的电池84.8KW/h 三元锂电池,NEDC 续航里程550公里,采用12个电池模组布置,175Wh/Kg电池包能量密度、同时还通过智能能量管理系统、热泵技术、低风阻设计的技术保障更真实续航。

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