雪铁龙之七年记忆

初见之雪铁龙爱丽舍

初次与雪铁龙接触的时间是在2015年初，那是在驾校学车的日子。对于刚开始了解车的我来说，对于雪铁龙这个品牌还是比较陌生的，印象还是只停留在教练车这个低端的标签上，心里想着以后要多挣钱换名气更大的车。(年轻时候美好的梦想，到最后其实发现没有必要，乐享生活才是目标，哈哈)

转向灯按喇叭的教练车爱丽舍

再遇雪铁龙之第三代C5

时光转瞬而逝，一转眼就来到了2017年。这两年间有乘坐过一些车，也开始慢慢去学习汽车知识，对汽车品牌和文化有了一些了解。接下来就是我和雪铁龙C5的相遇故事了。

这一年，刚好遇上了第三代C5上市的日子，热爱汽车的我没有放过这个难得的机会，报名参加了广西南宁市的上市活动。雪铁龙品牌的车型展示和文艺表演独具特色、令人回味。

优雅的唱歌表演

不久之后我就应邀到4S店里进行试乘试驾了，销售的驾驶技术还不错，在他开的时候在一旁乘坐的我明显感觉他对C5的操控比较轻松自如，车身整体反应也比较迅速，过减速带的时候车速较快感觉底盘滤震处理得干净利落，带有韧性之余不影响舒适感受，那感觉令人印象深刻、流连忘返。我自己试驾的时候也很从容，转弯的时候只需一点点的推动方向盘，车子速度不受什么影响，车身听话地随着你推出的角度转动，舒适自在。

路面上的C5优雅从容

雪铁龙印象

从2015年到如今的2022年，经历了七年的时间，世事变迁，雪铁龙也在悄悄地努力做着改变。从以前的固执反人类标签（褒义：反人类也是创新的一部分，没有什么创新一问世就能被所有人接受的，时间留去让人怀念的才是美好的事物）到如今的舒适驾乘创新科技概念，更是体现了雪铁龙人性关怀的服务品质。

不经意间在网络上看到了雪铁龙品牌创始人安德烈雪铁龙先生的名人传记，才知道安德烈先生是一位大胆勇敢、富有创意并带有无限浪漫气质的商人。雪铁龙品牌也和安德烈先生一样，大胆富有新意、勇于面对挑战，将更多的概念车车型变成现实，贴近我们的生活。

同样一个级别的车型，是选择买一台价格与车型相称的车还是去加价买一台别人口中的名牌车，亦或是选择高档品牌？每个人都有不同的选择，而我会坚定的选择雪铁龙。雪铁龙作为一个百年品牌，产品水准与高端车型相差不大，更低的价格可以享受到更高级的感受，省下来的钱可以去购买更多丰富生活乐趣的产品。

重点说一下爱丽舍和C5的驾乘体验：

爱丽舍--七万左右的入门级家用轿车，方向盘手感细腻，底盘柔和富有弹性，在颠簸路面只需稍微控制一下车速就能获得很好的体验，整车质感甚至不输一部分B级车型。（缺点：多媒体配置简单无中控屏但汽配城改装成本不高，无ESP稳定系统汽车驾驶爱好者的福音）

C5--一款驾享舒适的B级豪华轿车，方向盘手感舒适顺滑，前后多连杆悬架底盘滤震能力强且极富韧性，真正做到弯道不飘、簸路不颠、长途不累，中控大众化简洁设计操作简单，B柱空调出风口人性化设计避免膝盖受凉，8字型尾灯回味无穷。（缺点：空间设计不算突出只能算良好水平但不影响乘坐感受）

雪铁龙新征程

518已经到来，东风雪铁龙也度过了自己的三十周年生日，三十载风雨征程，经历了无数的美好与感动。前路虽然艰辛，但你我会一同走过，勇敢向前。相信在东风雪铁龙总经理雪铁龙的务实领导下，我们可以享受到更多厂家贴心细致的关怀服务，买到我们喜欢的、适合各个人群的雪铁龙车型。

新的旅程已经开始，东风雪铁龙还需要更加努力，不惧困难、破冰前行。

凡尔赛C5 X

最低售价：9.97万起最高降价：3.80万

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雪铁龙凡尔赛C5X

新希冀：汽车品牌的意义并不只存在于市场的价值定义，而是带给我们更多不同的出行体验。加价和溢价并不是一个好的现象，我们想要面对的是一个实实在在、为客户着想，可以与客户交流心声、互利共赢的汽车厂商。

东风雪铁龙给我的记忆里留下了太多美好，还是希望雪铁龙可以保持初心，继续做一个有温度有爱意的浪漫平民汽车厂商。

祝愿东风雪铁龙可以顺着凡尔赛C5X车型的高涨势头，一路长虹、销量高升。对于我个人来说，还是有两个车型让我念念不忘，希望在今后的日子里，雪铁龙还能复活成熟稳重优雅舒适C5轿车车型和灵动操控赛车基因的世嘉车型，完善车型序列，让更多的人可以体验到雪铁龙舒适体验、科技创新的汽车文化。