你要的2.0T新C级来了，全新奔驰C350 eL插电混动版申报信息曝光

近日，在工信部354批新车公示中，出现了全新一代奔驰C级插电混动版的申报信息，其实上一代C级在2017年就曾推出过C350 eL插电混动版车型，但显然由于并没有多少消费者买账，很快就淡出了市场，如今全球范围内插电混动车型热度再起，奔驰自然也不甘心失败，全新C级插电混动版时隔5年后再度卷土重来。

奔驰C级PHEV

最低售价：28.00万起最高降价：13.06万

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在外观方面，新车依旧采用了合资品牌的混动车型的常见做法，并没有和普通版车型有任何明显的区别，前脸部分当然采用了大标款式设计，扁平的大嘴格栅，扁平的大灯组，双层式的前保险杠装饰都显得更加偏向运动化。

在车身侧边更加修长大气的车身，有着更为简洁的腰线，其实更符合插电混动版本新能源车型的身份。而在车尾部分，扁平的三角形尾灯组，双边双出排气等元素也没有燃油版有任何区别，只是在尾箱左上角有着醒目的C350 eL标志显示的车型的身份。

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在车身尺寸方面，新车三围达到4882/1820/1450mm，轴距为2954mm，与燃油版相比没有明显的变化，但整备质量达到了2130kg，比燃油版重了400kg，显然装配了不小容量的电池组，纯电续航里程有望达到100km左右，符合奔驰插电混动车型的常见做法。

而在动力方面，颇为有意思的是，可能是没有准备过1.5T插电混动总成，新车反而搭载了2.0T发动机，虽然最大功率204马力普普通通，但这也是目前国产的全新C级唯一的2.0T，在售的燃油版本全系1.5T，不知燃油版的消费者如何感想。

当然，本着奔驰不坑穷人的原则，必须要指出的是上一代2017款C350 el的售价高达近60万元，而作为参考2018款宝马530Le的价格也仅50万元。虽然按照2022年的行情，奔驰肯定不可能再为新车制定如此夸张的价格，那肯定也会远超40万元，与C260L拉开较大的差距，未来能有怎样的表现，非常值得期待。