预售10.89万起，溜背造型+电动尾翼，马力188匹，UNI-V锁定爆款？

在众多小伙伴期盼的眼神下，长安UNI-V(图片|配置|询价)正式开启预售，新车共推出了4款配置车型，预售价区间为10.89-13.19万元。该说不说，这个价格还比较亲民，能够让更多的消费者够得着。那话说回来，在此价格下，UNI-V的各方面表现到底是个怎样的水准？今天，笔者就带大家一起来看一看。

长安UNI-V

最低售价：10.09万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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外观方面，作为长安UNI系列中的第三款量产车，UNI-V延续了家族式的无边界格栅，并用了大量的直线与折线元素，使其看起来更加犀利。与此同时，狭长的大灯组样式很个性，光源上均采用了LED光源。功能方面，UNI-V标配有自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，顶配智慧领航型还配备有自适应远近光功能。

侧面部分，深凹的腰线与溜背式的车顶造型搭配得相得益彰，再加上短前悬、短后悬的设计，进一步强化了整车的运动气质；尺寸方面，UNI-V的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，定位为紧凑型轿车。车轮部分，如图所示的这款车型搭载有一套邓禄普SP SPORT MAXX050轮胎，规格为235/40 R19，与之搭配的熏黑轮毂与整车气质很搭。

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最低售价：10.09万起最高降价：2.00万

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车尾部分，UNI-V最大的看点就是那特别“骚气”的电动尾翼，不过该设计仅在次低配及以上车型才有，低配没有意外应该是要花4999元选装电动飞翼包才有。当然，除了电动尾翼外，像贯穿式的尾灯组、夸张的四出排气及外扩散器等设计，同样为整车的尾部颜值加分。

内饰方面，UNI-V使用了类似UNI-K一样的仪表+中控布局，该说不说这确实要比长安以前那套双联屏更有设计感，且更具未来科幻感。据了解，第二代CS55 PLUS也是使用了这款内饰设计语言，可见长安后续的新车都将会使用。届时，大家可能就不会觉得此设计太前卫了；装饰用料上，UNI-V车内用了不少软质材料与精细的缝线处理，整体的质感较好，不单单是触觉，视觉上亦是如此。

座椅上，UNI-V用了一套运动风格的皮质座椅，样式挺不错的，与之搭配的橙色安全带，以及车内少许的橙色元素，也为整车增添了不少活力气息。而在运动版车型上，UNI-V还用了一套皮/翻毛材质混搭风格座椅，整体视觉效果较好。至于空间方面，以身高180cm的体验者为例，落座车内后整体空间并不宽裕，好在它本身定位并不是家用取向，否则这将会成为它的短板。

掀背式的尾门开启方式，让UNI-V有着一个较为开阔的后备厢开口，同时内部的规整度较好，实用性较为突出，同级别或许只有名爵6能与之“掰掰手腕”。而以实际测试来看，UNI-V的后备厢进深为1030mm，后排座椅放倒后最大可提升至1669mm，整体载物能力还是挺不错的。

动力方面，UNI-V全系标配有一台蓝鲸NE1.5T发动机，最大马力可达188Ps，峰值扭矩为300N·m，就账面参数来讲，UNI-V在同级别的车型中算是比较抢眼的存在。传动方面，UNI-V采用了自家蓝鲸动力平台生产的7速湿式双离合变速箱，优点是换挡快、传动效率高，缺点时频繁换挡低速稍有顿挫。另外，据悉该车后面会推出2.0T版本，以及搭有长安iDD的插混版本。

总的来说，从以上几个方面来看，UNI-V的表现还挺抢眼，它不但有着吸睛的外观，内饰、动力等方面也很不错。当然，要说哪一款更值得选择？我个人是比较看好次低配尊贵版，因为这个版本既有电动尾翼，还有前排手机无线充电、方向盘换挡、64色氛围灯等诸多配置，且价格也不是很贵。那么，话说回来，这既有丰富配置，价格还颇具诚意的长安UNI-V，是想提前锁定爆款吗？