其实对于济南的堵,济南交警已经出台了很多措施,最重要的一次就是2018年7月21日济南交警就推出优化营商环境十六条举措,为提高济南道路通行效率真是煞费苦心。

道路通行,就要提速度,挖潜能
城区道路全面提速,济南交警真的很给力。

无论是高架桥还是城市道路,龟速行车的不在少数,尤其是高架桥上即便又明显的限速标志是90(实际超过90是不处罚的),但是开40的大有人在,尤其是中间车道和左侧车道,极容易造成压车,压车过于严重还容易造成事故。

措施是好的,但是实施的过程中,我们发现很多司机经验不足、不熟悉路况、行车过程中玩手机的人大有人在,更重要的是大家主要是怕莫名其妙的测速点和抓拍摄像头,稍有不慎就扣分罚款,如今不用害怕了,济南已逐步关闭测速抓拍点,当然隧道除外,隧道的环境毕竟不同于其他道路。


玩手机、接打电话也是龟速行车、发生事故的一大重要因素,首先要明确一点开车过程中接打电话属于妨碍安全驾驶的行为,需要罚款200元扣3分,如果真的想接打电话,就主动让出左侧车道,靠右低速行驶,尤其是在高架桥上,要知道在高速路上左侧最低车速是100公里/小时,低于最低限速规定20%以上的,将被处以200元、记3分的处罚。

又比如英雄山立交桥每天早高峰必堵,其实并非因为车祸,而是上桥口车流与主路车流汇聚造成车速下降,前车驶离拥堵路段又不及时提速也是造成压车的致命原因。
但是要切记一点,要在保证行车安全的前提下,适当提高行车速度,虽然济南不再处罚超速,但是一旦出现事故,超速依旧是判定事故责任的主要标准,不受处罚,不代表你可以原地起飞,毕竟人车安全大于一切。
错时开放公交车道,提供道路利用率。

除BRT快速公交专用道外,其他所有公交专用道除早晚高峰外,一律向社会车辆错时开放。

但是需要注意的是护城河以内的限时公交车专用道,还是以公交专用道为主,行驶时还是要注意。
为大力解决济南道路拥堵问题,后期又通过改变潮汐车道、增设上桥口红绿灯等等措施,目的就是提高道路的通行效率,但是很多好的措施都卡在司机层面。
即便是后期济南施行的外地车牌高峰时间段不允许上高架,也是为了避免不熟悉道路状况的车辆造成大面积的压车,还有一点龟速行车不会省油,只会更加耗油,还添堵。
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