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    有颜值有档次的合资B级车,仅17.99万起,德系出品,带你看帕萨特

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    汽车降价盘点2022-02-05

    回顾国内轿车市场这么多年的发展史,你是否发现一个问题,但凡提及中型车,每个人脑海中都会浮现出“帕萨特(图片|配置|询价)”这个名字。早在十几年前,轿车市场产品远不如现在丰富的背景下,帕萨特就担当了家用到商务的角色,在一代又一代车主的传承下,至今也是国内消费者在选择20万级轿车时的首选车型。如此漫长的时间里,帕萨特也经历了诸多挫折,因此新款帕萨特的出现令人更为期待,而在2021成都车展前夕,上汽大众宣布2022款帕萨特家族正式上市,官方售价区间17.99-25.09万元。

    这次改款,全新帕萨特家族将分为两个版本,分别是运动版与豪华版,而在官方命名中,运动版被称之为星空版,一个更为浪漫的名字。而今天,我们就借到了一台实车,它是帕萨特 2022款 330TSI 豪华版,也算是较为走量的版本之一,官方售价22.29万元,而根据4S店报价来看,目前裸车低至20万,因此新车的性价比还是比较优秀。那下面咱们就来聊聊,全新帕萨特到底都有哪些亮点,它还能否继续担任家用和商务的双重角色呢?

    先来说一下外观设计,如果各位已经见到过全新帕萨特实车,或许早已经被惊艳一番。这次中期改款,整车风格还是有着显著变化,比如在维持大气、稳重轮廓的前提下,细节上更显精致。像试驾这款330TSI豪华版的前脸,被大量复杂的线条横贯,进气格栅也向两侧延伸,与大灯组融为一体,形成了无边框设计风格。这个时候两侧大灯组就展现出它们的魅力,首先配备了IQ.Light智能矩阵式LED光源,功能上十分齐全,上下LED日行灯配合贯穿式LED灯带,点亮后辨识度更是极高,其中转向灯还呈现出流水式动态效果。

    来到车身侧面,造型和线条倒是没什么变化,尺寸也保持原有水准,4948*1836*1469mm长宽高和2871mm轴距,符合它中型车定位,并且要比诸多日系竞品更胜一筹。尤其是接近5米的车长,让整车看起来更为修长和协调,乍一看可以媲美辉昂的气场。而实拍车型所搭载的18英寸双色多辐式轮圈,款式新颖带来较强运动感,符合新款帕萨特的气质。

    车尾部分设计改动也不小,相信各位都被贯穿式尾灯组所吸引,在IQ.Light光源的应用下,细条状刹车灯点亮后自然有着极佳辨识度,也同样支持动态效果,展现出更强仪式感。而车尾整个风格还是宽厚健硕为主,配合隐藏式排气布局,后包围采用镀铬饰条点缀,豪华氛围也达到了预期水准。

    相比起外观大幅改动和升级,内饰部分的变化就小了很多,与老款车型基本没有差异。中控台从布局、颜色搭配到材质运用,也都符合新车定位,相比起日系竞品还是更有高级感。比如说中控台所覆盖的黑色亮黑色饰板,钢琴漆面还采用钻石切割效果点缀,夜晚配合10色氛围灯,自然有着极为上档次的驾乘氛围。同时新车还将配备10.2英寸全液晶仪表、9.2英寸内嵌式中控屏,再加上触控式空调面板,科技感同样达到了主流水准。

    如果各位在迈腾和帕萨特之间纠结,其实比较配置就很容易分出高低,比如咱们试驾这款属于中配的330TSI豪华型,优惠后20万裸车价。但是L2级别驾驶辅助系统没有缺少,并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航以及自动泊车入位等配置均有出现。在实用性配置上,新车还搭载了前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风,因此要比同价位迈腾带来更出色的家用与商务出行体验。

    空间方面各位应该不会特别关注,因为帕萨特这款车型实在是太常见,多多少少都体验过几次,或是通过朋友的车,或是通过网约车。就此次我们见到的试驾感受来看,前后排都能带来充足空间,尤其是后排座椅的设计,看起来就有不错舒适性,宽大的头枕再配合打孔真皮材质包覆,以及柔软的填充和充足腿部空间,商务接待绝对不丢面。

    最后聊聊动力,目前2022款帕萨特依旧是提供1.4T和2.0T高低功率两款排量和三种调校,排除不太走量的1.4T版本,那么2.0T高低功率调校大家也都再熟悉不过。试驾这款属于低功率版本,参数为137kw最大功率和320N·m最大扭矩,匹配7挡湿式双离合变速箱,官方百公里加速8.4秒,实测基本都是在8秒内,足以满足对性能的高要求。就今天市区路段的简单体验,动力属于随叫随到,且底盘质感相当高级,隔音效果也再度提升。

    总结:如果说此前老款帕萨特凭借较高性价比得到了诸多消费者的认可,那么新款就属于有颜值有档次,并且性价比依旧不错。相比起迈腾它有更丰富的配置,相比起雅阁、凯美瑞有更强劲的动力,并且设计还能打动年轻消费者,相信不久后,全新帕萨特还能交出更令人震撼的销量数据。

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