业务合作发布作品
    加载中…
    616评论
    23赞同
    收藏
    分享
    加载中…
    双车耐久测试自动播放
    当前第40期 / 共76自动播放
    更多

    双车耐久拆解第四季最终章(下) 车身材质/工艺特点/全季总结

    发布于2022.1.29 09:00万次播放
    双车耐久拆解测试第四季迎来最终章,在下集中,垠哥将为大家介绍两款测试车的车身材质和工艺特点,并且将为大家总结本季双车耐久拆解测试。再此感谢大家的耐心等待!
    此地无垠头像此地无垠头像
    关注0364万粉丝
    关注

    评论·616

    头像头像
    提交评论
    • 特斯拉的问题感觉说得很柔和了,更换电机已经是大问题了,可不是简单用异响概括
      2022-01-29回复16条回复举报267人 点赞
    • 这车身用料底盘用料…两者完全不是一个档次上的…一个完全是廉价车的档次,一个是按照豪华车的档次设计
      2022-01-29回复43条回复举报104人 点赞
    • 比亚迪车身设计,三电,整合度落后特斯拉至少三代,3.0平台推出还是落后两代。
      2022-01-29回复10条回复举报4人 点赞
    • 比亚迪一个买了日系淘汰生产线改装而来的国产神车品牌
      2022-01-29回复23条回复举报96人 点赞
    • 总的来说,测试过程中比亚迪汉表现得更好,三电系统完全完成了测试,出现的问题较少,没有影响正常驾驶,特斯拉测试过程中出现的问题更多,刹车方面还是存在瑕疵高集成化维修成本更高,电机在测试中出现更多的问题,最后更换掉,所以喷子们还是多支持支持自己国家的产品,我们自己的企业起码不会派卫星去撞我们自己的空间站
      2022-01-29回复9条回复举报220人 点赞
    查看更多评论

    热门视频