全新奥德赛正式上市：全系混动23.58万元起，百公里油耗5.88L

就在12月27日下午，广汽本田方面发布了全新奥德赛(图片|配置|询价)的指导价格，23.58-35.48万元。新车目前共推出了7款车型配置，其中包括两款福祉版（设有残疾人及高龄人士专供座椅）。如今价格一出也是打破了之前28万元左右起步的“加价”流言，不过有一点值得注意，就是入门级车型和次低配车型的价格相差了整整4万元，这就不免让人怀疑入门级车型是否仅仅为了拉低准入门槛。我们先打个问号，具体情况要看日后主机厂方面的排产情况。

奥德赛

最低售价：18.78万起最高降价：4.80万

图片参数配置询底价

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全新奥德赛并非换代车型，而是中期改款车型，不过新车的改款动作还是足够大的。比如外观方面新车换装了LED大灯、全新样式的进气格栅、流水式的转向灯，比起上代车型更显精致，但新车仍保留着宜商宜居的风格。

奥德赛

最低售价：18.78万起最高降价：4.80万

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内饰部分，新车是换装了全新样式的方向盘，换上了10.1英寸的悬浮式中控屏并且加入了Honda Connect 3.0的车机系统（包括AI语言交互功能）。此外新车还由原来的机械行程挡杆改为SBW的按键式换挡机构，这样看来新车在科技部分还是有明显提升的，在主流合资车型当中有一定优势，不过对比起主流国产品牌车型智能度方面还是稍有差距。

关于乘用空间方面，全新奥德赛的车身长宽高分别为4861*1820*1712mm，轴距为2900mm。新车在车长和车高方面略有提升，轴距依然保持不变。这个数据在一众中大型MPV车型当中并不占优势，但是本田品牌车型的空间利用率还是能给到消费者惊喜的。

首先，新车的第三排座椅头枕几乎是与D柱平行了，也就是说比起大多数MPV车型全新奥德赛是将第三排座椅尽可能布局在靠车尾的位置。另外新车的车内地台在前排座椅后开始做了明显的下沉设计，这也提高了车内的垂直空间。此外新车依然配备可以翻转的第三排座椅（俗称钓鱼座椅），完全放倒之后可以得到一个纯平地台的后备箱空间。

动力部分，全新奥德赛全系搭载i-MMD混动系统，布局前置单电机和2.0L阿特金森自然吸气发动机。电动机部分的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m；发动机部分的最大功率为107kW（6200rpm），峰值扭矩为175N·m（3500rpm）。整套动力总成的综合最大功率为158kW，官方给出新车的百公里油耗为5.88L。而对于这套动力组合，笔者在试驾过程中唯一感受不好的是在当发动机转速拉到3800转以上时伴随着一定“嘶吼”的声音。

嘉华(进口)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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稍做总结：

虽说全新奥德赛的定位依然是中型MPV，不及中大型MPV的起亚嘉华、别克GL8、上汽大众威然等车型。但奥德赛在空间层面确实依然有着“比划一下”的实力，而较小的车身带来的更灵活的驾驶感或许也能成为其优点。另外对于家庭用户来讲，全系混动的加持也让奥德赛拥有更为经济的用车费用。至于配置推荐，我们等详细配置表公布之后再做进一步的分析。