满足高端化MPV市场需求，价格或大幅上涨，新款奥德赛值得吗

自从新款奥德赛(图片|配置|询价)发布以来，该车便吸引了很多消费者关注，原因自然不用想，本身奥德赛就是中型MPV市场中热度很高的一款车，也是很适合家用的一款MPV，而在产品力升级之后，该车显然会成为市场中的焦点，并且根据本田官方介绍，新款奥德赛将会满足高端化MPV的市场需求，由此其实也可以判断出新款奥德赛可能在价格方面会比现款高一些。

价格分析

奥德赛

最低售价：15.98万起最高降价：8.90万

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在该车刚亮相的时候，根据该车依旧提供2.0L油电混动系统，我个人猜测该车的售价可能会和现款车型比较接近，但近日关于该车价格方面又有了新的消息，根据相关消息显示，该车将会提供四款车型，也就是取消了最低配车型，同时价格也有所上涨，入门款车型的售价来到了28万元左右，相比起现款奥德赛22万元左右的起售价格提升了不少。

外观解析

外观方面，新款奥德赛主要针对前脸进行了升级，采用更大尺寸的进气格栅，并且搭配全新的LED大灯，整体看上去更具视觉冲击力，确实相比起现款车型要更加大气，档次也有所提升。而在车身侧面和尾部，新款奥德赛整体的升级其实并不是很大，整车看上去还是比较协调的。

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尺寸方面，新款奥德赛长宽高分别为4861/1820/1712毫米，轴距2900毫米，相比起现款车型来讲，新车的车长有所增加，其余尺寸保持不变。以该车的尺寸来看，在中型MPV级别中属于主流水平，相对来说在空间方面也有所保障，毕竟该车的定位就是家用MPV。

内饰解析

而在车内，新款奥德赛整体内饰设计和布局也有所调整，主要就是换装更大尺寸的悬浮式中控屏，并且采用了按键式换挡方式，整体车内显得更加简洁干练。当然了，作为一款MPV，最值得一提的还是乘坐体验，这台实拍车型为高配车型，其座椅整体舒适性很强，坐上去很舒服，支撑性和包裹性都很到位。

该车的第二排为两张独立座椅，其座椅不仅支持多向调节，还带有腿托等舒适性配置，坐上去就能感觉到明显的舒服，并且这两张座椅还支持前后滑动，完全可以利用这一功能，获得相对宽敞的三排腿部空间，在这方面新款奥德赛的表现依旧是很到位，这也是该车一直以来的一大优势，对于空间的利用率做得很好。

动力解析

根据此前的申报信息来看，新款奥德赛将继续搭载2.0L油电混动系统，也就是现款车型的那一套动力系统，2.0L油电混动+E-CVT的动力组合整体表现是比较不错的，可靠性和技术成熟性也都说的过去。得益于油电混动系统和E-CVT变速箱的加持，这套动力系统有着出色的平顺性和静谧性，开起来动力衔接也很顺畅，确实这也是一台合格MPV的标准，毕竟这才是一台MPV的驾乘主旋律。

编辑点评/背景分析

其实从产品本身的角度出发，新款奥德赛相比现款车型在外观、内饰、配置方面均有不同程度的升级，虽说在动力方面并没有什么提升，但相比起现款车型来说，新款奥德赛整体产品力还是有一定升级的，现在最引人期待的其实就是价格了，如果该车定价合理的话，那么很显然还是会继续保持中型MPV销量前列的地位，但如果定价过高的话，可能对销量和市场表现会有一定影响，不过具体如何，还是要等该车正式上市后才能知道。