看看这台蔚来es8升级座椅后的内饰变化，它能不能当接待车使用？

蔚来ES8

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车9.18万起 | 365辆

今天要升级的是一台2018款的蔚来es8(图片)创始版，属于最初的顶配版本，售价54.8万元。和目前满大街跑的蔚来es6相比，蔚来es8的整个中网是要更大一点的，显得更加的大气和沉稳，整车的车长也超过了5米，车宽超过1.96和超过1.75的身高构成了这台标准的中大型SUV尺寸，甚至比宝马X5还要大一点点，配合整个粗广硬朗和极具未来感的设计让其看上去很有安全感。

因为车身尺寸的关系整个车的储物空间是又大又多，包括中央扶手也有一个双层的一个扶手箱，再下面是镂空的一个空间，空间非常的大，说到空间方面是可以完全依赖到这台车的。

来到中排，我们把中排升级了航空座椅，这台车本身是一台七座车，现在升级为六座（本身蔚来就有六座版，比七座价格要高些），升级航空座椅后并不影响本身比较宽敞的腿部空间，而且带多项调节功能“电动腿托、前后移动、靠背调节”等六项调节。

除了带有六项调节功能外还带“通风、加热、按摩、手机充电”等功能。

原车座椅因为靠背无法调节躺平所以不适用于长途去乘坐，人会感觉比较累，升级航空座椅后靠背可以往后打平到170°左右，适用于长途乘车休息，另外带有的推拿按摩等功能能很好的带来舒适的乘车体验。

原车中排其实有个独立的空调控制，包括座椅也是带加热功能的，但明显是比不上前排的通风、加热等，开启后效果也不太过明显，换置航空座椅后就有明显的效果提升。

第三排依旧可以打平或张开使用，不影响后备箱的储存空间，而且座椅是无损升级，不破坏原车线路和结构，非常适用于商务接待或者家庭使用。