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    20万级大空间7座合资MPV 现代库斯途怎么样?

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    玩车教授2021-11-09

    在二胎、三胎为背景的前提下,让MPV市场大放光彩,不少大型车企争先恐后涌进该领域分夺一杯羹。而北京现代虽然没有造MPV的底蕴,但MPV市场却是打翻身之战最好的途径,因此现代家族也自然不会错过这块“肥猪肉”,横空出世了库斯途(图片|配置|询价),作为现代在国内市场首款MPV车型,没有响亮的名号加持,究竟能打出名堂吗?



    在外观上库斯途延续了现代家族的“感性运动”的设计语言,两侧大灯与中网形成了一体。另外,比较有意思的是,日间行车灯非常巧妙地与内部格栅几何图案的融合,总体相比市面上的传统风格的MPV,看起来多了一份时尚、年轻的氛围。


    而在细节处也有较讨巧的地方,例如在门把手、侧裙、后包围等,都加入了凌形格纹路点缀,或许是想拨高档次感,但如果遇到一些泥泞路段更容易附着灰尘泥水在上面。


    尾部使用了流行的贯穿式尾灯组,拉宽了横向的视觉感,从后方看上去,更像是一辆SUV。同时也衍生出一个问题就是车内地台离地间隙的略高,对于老年人上下车可能就不太方便了。



    拉开车门的第一感受,整体内饰风格更偏向简洁的氛围,倾斜于驾驶位的中控屏幕,营造出以驾驶者为核心的环抱感。


    另外,比较惊喜的是,在中控下方还镂空出了巨大的储物槽,可以收纳很多常用的杂物,重点是开口也非常之大,取放东西相当方便。


    此次教授体验的是2021款 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium,第二排座椅配备了“一键零重力座椅”功能,真的相当好评,可以让你轻松享受最为舒适的坐姿,而且座椅除了常见的靠背角度、前后调节电动调节之外,就连座椅左右调节、腿托调节均为电动调节。在这个价位中,可以说相当地厚道了。



    虽然看起来库斯途的整车轮廓比较狭长,但实际尺寸并不小,超3米长的轴距尺寸,甚至整体空间还要略大于本田奥德赛不少。在第二排纵向的腿部空间已经不是可以用几拳几指可以衡量了,总体表现还是相当的宽敞。并且在前排靠背还带有小桌板,对于需要带娃的家庭来说,简直是非常实用,可以放点小孩的玩具、水杯等物件。


    进到第三排,即便是180cm身高的乘客坐进去,无论是腿部空间还是头部都能够满足日常使用,座椅的高度也像一些SUV的7座偏低,保障了乘坐的舒适性,长途乘坐也不会太压抑。



    教授试驾的车型搭载的是2.0T发动机,从账面数据来看,最大马力达236匹,峰值扭矩353牛·米,匹配8AT变速箱。


    实际开起来,能感受到库斯途动力调校还是比较容易上手的,油门踏板初段设定偏向线性,在起步的时候不会察觉到闯动感。当需要加速超车时,还是能感觉到动力充沛的储备,非常从容完成超车的动作,虽然并没有强悍爆发力,但对于MPV来说,平顺性才是最重要的。


    此外,尽管悬架结构使用的是后扭力梁,不过对于路面震动的过滤却富有一定高级感,压过一些减速带,能感觉到减振器抑制住了大量的横摆,阻尼回弹时也带有韧性,丝毫没有松散的廉价,最大程度保障了车内乘客乘坐的舒适性体验。



    目前库斯途共有5款车型,综合配置来看,教授认为更推荐选择17.98万的2021款 270TGDi 尊贵版 LUX,虽然搭载的是1.5T动力系统,但170匹马力对于MPV来说,也足以应对日常使用。而在配置上也配备了丰富的主动安全功能,例如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等,为路上行驶提供了更安全的保护措施。



    在MPV车型成为不少用户刚需的时代下,库斯途的出现恰好填补了20万左右的MPV车型的空缺,让你在这个价格区间不再局限于自主品牌,对于消费者来说多了一份可选择性。

    与此同时,库斯途不仅是空间表现上可圈可点,配置层面也拿出了不少的诚意,进一步拉高了产品的竞争力,在未来的MPV的市场绝对能够占领一席之地。那么,你是选择实力不凡的自主品牌还是性价比较高的韩系品牌呢?

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