上汽10月销量超58万辆！自主品牌表现优异，两大合资同比下滑明显

日前，上汽集团正式公布了10月份的产销快报。根据官方数据显示，上汽集团在10月份实现整车销售582137辆，相比去年同期的596719辆下滑了2.44%，环比9月的515804辆则是上涨了12.86%；1-10月累计销量则是达到了4201180辆，同比微降0.21%。另外在产量方面，上汽在今年前10个月累计生产整车达到了4197453辆，同比增长1.38%。值得注意的是，从官方发布的产销快报发现，上汽大众和上汽通用两大合资车企均出现了不同程度的下滑，而上汽乘用车、上汽大通等自主子公司在今年则是表现优异，相比去年同期增长明显。

具体来看，即便迎来了“金九银十”购车旺季，但上汽大众的表现依然难言乐观，其10月份的销量为120001辆，相比去年同期的155000辆下滑22.58%，与今年9月的125019辆相比下滑4.01%。而在累计销量方面，上汽大众在1-10月共销售了970438辆，相比去年同期下滑了18.20%。值得一提的是，上汽大众在今年受到芯片等重要零部件供应紧张的影响较为严重，另外便是斯柯达品牌在市场中的表现持续低迷，这些都对上汽大众的销量产生了一定的限制。

途岳

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而另一大合资车企——上汽通用虽然在销量上要高于上汽大众，但相比去年同期也出现了一定的下滑。数据显示，上汽通用在10月销售整车132007辆，同比下滑15.39%，环比增长6.43%；1-10月累计销量1033913辆，相比去年同期下降6.65%。值得注意的是，官方透露凯迪拉克在10月份斩获销量22000辆。

作为目前集团最大的销量来源，上汽通用五菱在10月份延续了今年以来的良好势头，月销量达到了200000辆，同比增长11.73%，环比增长33.33%；而在今年前10个月则是售出了1251441辆，同比增长7.51%。而在具体车型贡献上，宏光MINIEV在10月销量高达47834辆，如不出意外将会获得轿车月度销量冠军；而在9月中旬才上市的五菱星辰(图片|配置|询价)也表现优异，10月销量也突破了万辆，且在手订单数超过了25000辆。另外，上汽通用五菱印尼公司10月销量相比去年同期大涨328.24%至2745辆，前10个月累计销量也达到了19641辆，同比增长了378.23%。

五菱宏光MINIEV

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自主车企方面，上汽乘用车在10月份的销量达到了100001辆，同比增长42.09%，环比增长23.45%，其中旗下荣威RX5(图片|配置|询价)、名爵ZS两款车型的月销量均达到了万辆以上。另外，上汽乘用车在1-10月累计销量595363辆，同比增长25.70%。

上汽大通在10月份的销量为17067辆，同比下滑14.17%，环比下滑23.07%。不过在累计销量方面，上汽大通今年1-10月共售出了180798辆，与去年同期相比上涨了27.92%。

在电动化浪潮席卷的当下，上汽集团在新能源市场交出了一份不错的答卷。根据官方数据显示，上汽在10月批售新能源车77000辆，终端交付82000辆，同比增长131.2%。此外，上汽在今年1-10月销售新能源车已达到556000辆，同比增长187.6%。在这其中贡献最大的无疑是宏光MINIEV这款现象级产品，此外，上汽大众的ID.系列也持续赢得了消费者的认可，目前已经达到了月交付7000辆的新高度。

海外市场已经成为上汽集团重要的销量增长点。数据显示，上汽10月份在海外市场销量达87000辆，同比增长98.6%；今年前10个月在海外市场累计销售529000辆，同比增长99.4%。而在其中，名爵品牌可谓功不可没，其今年在欧洲仅新能源车销量就突破了27000辆。

点评：从官方公布的数据来看，上汽大众和上汽同样两大合资车企的市场表现依旧难言乐观，反倒是上汽乘用车、上汽大通等自主车企稳定了集团的销量。当然，自主的强大是国人希望看到的结果，也是上汽集团的使命和义务。不过不得不面对的事实是，当下上汽自主板块依然处于中低端层面，因此在上汽大众和上汽通用两大利润“奶牛”表现羸弱的情况下，如何才能给出一份亮眼的财报，或许也是当下摆在上汽集团面前的一大难题。