特斯拉连连升级丨推出0首付金融服务，会走弹弹车的老路吗？

11.1月正当大家争先恐后付尾款的时候，特斯拉也加入了双11“打骨折”卖车的行列。0首付购买特斯拉不是梦，消费者可以选择0首付模式以租赁贷的形式来获得车辆1-5年的使用权，每月分期支付租金并使用车辆，租赁期满后依约获得车辆所有权。

我们看了一下租赁的价格，以Model Y(图片|配置|询价) 60月为期限的话每个月月供为5520元，折合总价来看大概在33.12万元。这要比现金全款购车价格贵16%。

事实上，此前弹弹车等平台也采用过类似的融资租赁模式，特斯拉的融资租赁模式不仅适合消费者而且更适合网约车公司集体采购。要放在之前其他平台，银行分期贷款利率约为5%~7%，汽车融资租赁公司的利率在10%~18%，超过10%的利息可以用非常高来形容了，这也是之前融资租赁模式破裂的原因所在。

事实上，不光是特斯拉国内不少新造车已经试水。就比如蔚来Baas电池租赁服务。而这样做法的目的也就是为了没有存款的年轻人购车需求，快速占领市场。或者用自己的现金去到更高的投资实现利益最大化，同时车也能正常使用的人群。

不光是租赁业务再上一层楼。特斯拉在2022款Model 3(图片|配置|询价)和Model Y车型中更新了续航里程，大多数新车型的续航里程都有所提升，具体取决于轮毂的尺寸。

特斯拉在其官网上更新了配置页面，该公司更改了Model 3和Model Y的续航里程信息。此次升级的与传统车企不同的是，特斯拉一般不会对车辆进行大规模改款，因为该公司并不会通过改款升级来改变车辆的特性。

新款Model 3标准续航Plus版车型的单次充电续航里程从262英里（约421公里）升级到了272英里（约437公里）。从数据来看，只能说是续航小有升级并不能算是大的改款。

而国产特斯拉Model 3标准续航升级版即将推出方向盘加热功能，用户需要付费解锁。此前升级后排座椅加热费用为2400元。

对于特斯拉这样的鲶鱼，已经完全不给其他传统车企喘息的机会，那么你们的第一辆电动车会选择特斯拉还是其他呢？