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    前防撞 梁除了用 铝合金外 还有更大惊

    这台400THP发动机zui大功率155kW/5500rpm,峰值扭矩则达到300N·m/1900~4500rpm,百公里综合油耗低至6.3L。它采用在排气系统中安装颗粒捕捉器的方式,从根本上降低了有害物质的排放,同时更结合使用了双可变配气相位系统、进气门升程连续可变技术、减磨技术和新型的增压器,从而在降低油耗的同时,提升了动力输出。

    与发动机搭配的,是一台爱信8AT变速器,齿比更为绵密,换挡更加平顺性;其中TCU控制芯片和电磁阀驱动单元,使换挡响应更加迅疾。通过升级技术的发动机和变速器的搭配,4008的动力总成实现了功率提升、扭矩提升、操控提升和油耗下降的“三升一降”升级,让用户以更加友好的姿态亲近自然,尽情享受自然的清新和速度的乐趣。

    “弯道艺术家”,超凡的操控性能

    除了动力系统,东风标致4008(图片|配置|询价)拥有“三冠基因”的底盘也同样名不虚传,能在达喀尔拉力赛、WRC世界汽车拉力锦标赛、WTCC欧洲房车锦标赛三大赛事上摘得桂冠,可见其雄厚实力;这款底盘经过大师级调校,具有优秀的通过性,对各种复杂路面的适应能力方面有着惊人的表现。

    此外,4008还具备精准的操控性。专业级多功能运动方向盘,搭配电子转向系统,打弯更小更精准,小转弯半径5.3米,让用户能够体验到赛车般的驾驶手感;同时,4008还配备了智能电子换挡和先进的电子手刹,实现更为得心应手的操控,尤其是过弯表现极其出色,成为名副其实的“弯道艺术家”。

     

    “良心车”,扎实工匠品质

    车辆的后期维护保养不仅是一笔不小的开支,更会牵扯用户的很多精力,因此消费者在购车时,对车辆的品质极为看重。一辆高品质的好车,不仅能为用户节省不少的维保成本,更是对行车安全的保障。

    4008车身应用了远高于军用潜水艇的强度标准的高强钢材质,全车采用22块热成型钢板,每平方厘米能承受10吨以上的压力,抗拉强度达1600MPa;在此基础上,更运用极致工艺塑造坚固结构,车身焊接采用行业领先的6000w大功率激光焊接技术,全车共有焊点5043个,远高于同级车型的3000-4000个焊点,高强钢辅以高密度的焊接,打造出无懈可击的牢靠车身结构。此外,东风标致还通过定期抽检的暴力撕裂测试和多项防腐处理,充分保证车体安全。总而言之,一切的努力就为打造出让用户放心、安心的高品质,可谓是实打实的“良心车”

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