不止于越野 2022款哈弗H9到店实拍

说到哈弗汽车，很多人首先想到的肯定是哈弗H6，作为“国民神车”，截至2021年8月，哈弗H6已经连续99个月成为SUV车型销量冠军，破百也已经指日可待。

不过，对于许多越野迷来说，哈弗H9(图片|配置|询价)才是他们心中那台真正的SUV，也正是在这款车型奠定了坦克系列的成功。

尽管目前长城汽车已经细分出了专注于越野的坦克系列，但是，哈弗H9依然在更新，近日，2022款哈弗H9正式上市，新车共计推出了六款车型，官方指导价为21.48-27.98万元，那么，它究竟有哪些变化呢，今天，我们就一起来看看吧。

外观：

哈弗H9

最低售价：19.48万起最高降价：2.00万

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新车在老款车型的基础上有了一些变化，纵向的镀铬四边形进气格栅尺寸增大了不少，也有着更强的视觉冲击力。

前大灯的造型基本没有改变，雾灯不仅升级成了LED光源，还由圆形变成了垂直设计，和进气格栅形成了很好的一体性。

车身侧面的变化并不大，硬派的设计风格在如今既有不错的辨识度，也很大气。

新车长宽高分别为4843/1926/1900mm，相较于老款车型，车长有所降低，其他都保持不变，轴距同样为2800mm。

轮毂造型有些平平无奇，实拍车型的车轮尺寸为265/60 R18。

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备胎依然采用了尾部外挂，这也是诸多硬派SUV喜欢采用的设计。

内饰：

坐进车内，整体感受和老款车型相差不多，但是，科技范有了不错的提升。

四辐式的多功能方向盘，手感不错，尺寸稍稍有些偏大，倒也符合它的定位。

7英寸的仪表盘显示效果清晰，内容一目了然。

中控屏尺寸增大到了12.3英寸，流畅度和功能性也得到了提升。

中控台上方还提供了一块小屏幕，可以显示气压、海拔、指南针以及气温数据，为越野使用而准备。

实体按键尺寸较大，更适合驾驶员盲操。

实拍车型为七座，座椅的舒适度表现不错，实拍车型的驾驶位提供了记忆功能。

同时，实拍车型配备了电动侧踏板，提高了上下车的便利性。

五座和七座的顶配车型才配备了全景天窗，实拍车型则配备了面积一般的电动天窗。

第二排的乘坐舒适度也保持了老款车型的优良传统，中央头枕、扶手/杯架也都有配备。

后排独立空调和出风口都是全系标配。

第二排中央突起并不高，在可以接受的范围。

第三排座椅配备了独立头枕，舒适度尚可，但乘坐空间不尽如人意，这也是七座SUV的通病。

新车依然的后备箱依然采用了侧开门，第三排没有放倒的情况下，应该只够买买菜。

第三排放倒之后，整体很平整，可以获得不错的容积。

动力：

全系搭载了一台2.0T发动机，满足国六B排放标准，最大功率为224马力，峰值扭矩为385牛·米。

匹配的是8速手自一体变速箱。

采用的前双叉臂+后多连杆悬架组合，全系搭载了四轮驱动系统，并搭载了第二代全地形控制系统，提供沙地、雪地、泥地、4L等6种模式。

写在最后：

当年哈弗H8冲击高端不力，哈弗H9接过“交接棒”之后，凭借着不错的越野性能，反而打出了一片自己的天空。

如今，新款哈弗H9的上市，可以看出，整体实力对得起家族旗舰的称号，并且，和坦克系列不同，哈弗H9对于家用和越野都有了自己的诠释，更加全面。