新车|适合二孩家庭全家出行 新款荣威iMAX8静态解析

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懂车帝报道09-09

文:懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 随着二孩家庭的逐渐增加,如果带着两个孩子和长辈全家出行的话,7座SUV的空间和舒适方面还是有一定的局限性。那么空间更大、舒适性更好的MPV车型,也许对于这类消费者来说是一个不错的选择。而前不久刚刚上市的新款荣威iMAX8(图片|配置|询价),在外观和配置方面都进行了一定幅度的调整,那是否可以满足这类家庭的用车需求呢?今天我们就先带您从静态方面了解一番。

新款iMAX8在外观和配置方面都进行了一定的调整

目前,2022款荣威iMAX8已经正式上市,新车共推出4款配置车型,官方指导价18.88万-25.38万元。今天我们拍摄的是顶配车型,即售价为25.38万元的2022款400TGI 尊荣版。

“霁风蓝”涂装为新车的主打色

作为年款车型,新车的外观设计并没有发生太多变化,增加与全新荣威RX5 PLUS同款的“霁风蓝”涂装,视觉效果更加清爽。细节上,新车前中网沿用了现款车型展翼式设计,但增加了亮银色设计,看起来极为抢眼,相比粗壮的镀铬饰条来说更有气势。

前中网内部结构时尚、大气

灯组造型依然犀利

此外,新车依旧采用官方称之为“荣麟纹”的前中网设计,看上去显得时尚、大气。同时搭载贯穿式的前灯组,见棱见角的造型非常犀利,内部三单元的设计是点睛之笔,灯组与前中网融为一体,进一步提升了前脸的辨识度。

多辐双色轮辋造型时尚

前后门把手有着较强的设计感

新车侧面延续了现款车型的设计,折面和线条的设计风格简洁且有力量感,在视觉效果上带来了更强的张力,而略显肌肉感的设计更贴近于SUV车型。新车的长宽高分别为为5016/1909/1788毫米,轴距为3000毫米,而同级市场上,像GL8的轴距则为3088毫米。

尾灯的折线造型与前灯组形成呼应

尾部设计和现款车型保持一致,两侧尾灯还通过一条横向的镀铬饰条连成一体,形成贯穿式设计,很好地呼应了前大灯的设计。

内饰方面新车依然采用环抱式座舱设计

12.3英寸全液晶虚拟仪表盘

12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏

内饰方面新车采用环抱式座舱设计,整体设计风格中规中矩。在配置方面,荣威iMAX8配有12.3英寸全液晶虚拟仪表盘和12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏,内置最新斑马智行VENUS系统,同时新车还配有D-MARK(Digital Mark)小红框AR-driving虚拟安全显示。

第一排座椅后方加装了小桌板

而车内变化最大的是第一排座椅后方加装了小桌板,这个设计为车内的实用性提升了不少。如果您在接孩子放学的路上遇到了堵车,小桌板可以成为孩子的临时书桌;抑或您家人需要临时使用电脑处理一下公务,这个时候有个小桌板还是非常方便的。同时,设计师还针对“魔吧”进行了优化,增加全新的深尺寸储物格。

第二排配备了两个独立座椅

第三排的座椅也非常宽大

在第三排座椅不放倒的情况下,后备厢仍然有着一定的储物能力

荣威iMAX8作为上汽智能全球模块化架构SIGMA架构的首款车型,在MPV最重要的舒适属性上也融入了更加人性化的设计。为方便老人孩子上下车特别设计的385毫米超低地台、可根据实际使用情况灵活移动的二三排座椅、长途也轻松的10层复合结构头等舱座椅、豪车标准的超静音座舱、一键式智能防夹电动滑移门以及感应电动尾门等配置,都进一步的提升了用户出行的舒适度。

该车的传动系统搭载了来自爱信的8速变速箱

新车的悬架系统采用了前麦弗逊、后多连杆的搭配

动力方面,新车依然搭载2.0升涡轮增压发动机,最大功率234马力,峰值扭矩360牛·米,传动系统则匹配来自爱信的8速变速箱。底盘则采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架,是这个级别车型常用的悬架组合。

市场分析/竞争对手:

2021款广汽传祺M8

2021款上汽大通G20

根据荣威iMAX8的产品定位来看,其最直接的竞争对手为广汽传祺M8和上汽大通G20,同时在合资品牌中别克GL8、本田奥德赛等车型也将与其产生一定的竞争关系。相比同级别自主品牌车型来说,年改款的荣威iMAX8在设计和实用性上有一定进步,但整体变化并不明显。而相比合资品牌来说性价比依旧是其最大的优势和卖点。

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