脑洞大开还是黑科技？捷尼赛思电动车换挡机构是个球

昨天角师傅介绍了捷尼赛思最新纯电车GV60，其中该车有一项黑科技不知大家是否注意到，该车换挡机构是个“球”。

一面氛围灯、一面换挡，设计师脑洞是真的大。

随着捷尼赛思GV60(图片|配置|询价)定妆照的发布，该车内饰官图也随之揭晓。换挡球成为了新车内饰中最大的亮点。捷尼赛思详细公布了这个“水晶球”换挡机构的使用方法，运行中的它非常迷人。

当车辆熄火时，球体本身状态自发光，展现出氛围灯功能。当你车辆通电准备行驶时，球体自动翻转，展现出金属表面，内含P挡以及驾驶模式，需要挂挡时，只需旋转球体即可。

如图（动图）所示：

“水晶球”换挡足够吸引人，定将成为GV60车主们炫耀的资本，每当有朋友坐车时，车主都会骄傲的展示并介绍一番。

目前已知信息还有，捷尼赛思GV60与现代艾尼氪5、起亚EV6同属E-GMP平台。不过，遗憾的是，目前捷尼赛思并未公布GV60动力参数以及电池组规格。

不过有媒体发现，GV60在韩国排放与噪声认证中申报的参数显示为入门版最大功率169千瓦，相当于226马力，中配功率为242千瓦，相当于325马力，而顶配车型功率达到325千瓦，相当于436马力。

GV60外形设计相当后现代，前脸拥有捷尼赛思当下家族式分体式大灯，汽油车中盾型格栅在该车中的位置略微下移，两侧有上扬的黑色装饰口来增加视觉宽度。

GV60车身侧面轮廓看起来很怪，拱形的车顶配上短粗的车尾，似乎让人联想到了大众甲壳虫，车窗上又一圈镀铬装饰，并且在C柱部分急转而下，看上去此处设计有些琐碎。

IONIQ(艾尼氪)5

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预计新车将于2022年海外地区发售，同时该车也将大概率引入中国地区，来提升捷尼赛思在中国地区双积分分数。关于新车后续信息，角师傅将继续跟踪报道。