特斯拉躺赚271亿人民币 卖碳积分是怎么赚钱的？

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说到特斯拉，很多人都知道是一家卖电动车的公司，2020年净利润7.21亿美元，但是其主要利润并不是来源汽车，而卖碳，也就是出售碳排放积分，使其获得了15.8亿美元的营业收入，相当于271亿人民币，这相当于两倍多的利润。那么特斯拉是如何靠卖碳积分赚钱的呢？

美国市场的碳积分政策最大的目的就是刺激消费，而目前美国很多州都实施了零排放汽车（ZEV）积分的管理性积分（Regulatory credits）体系，因此各大车企每年都需要通过制造和销量车辆赚取积分，如果不能达标就会受到每1积分5000美元的处罚或法律诉讼，如果不想接受处罚就要向积分过剩的企业购买，因此催生了“碳积分交易”。

在中国各大车企之间也存在积分交易，只是没有列入碳交易市场，而是根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》进行交易。

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结合工信部4月公布的《2020年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》来看，平均燃料消耗量正积分约391万分，负积分约1057万分；新能源正积分约420万分，负积分约92万分，而平均燃料消耗量的积分缺口巨大，而作为能够抵消该积分的新能源正积分供不应求，积分价格也在不断上涨，而特斯拉凭借86万多的积分位列第一名，成了最大的赢家。

选车君观点：放眼未来，中国的双积分政策只会更加严格，这也就意味着车企不得不多生产节能和新能源车辆，但中国想要实现碳中和，紧靠积分政策是远远不够的。（选车网 阿伦）