荣威R标：对自我的一场革新

事实上，这个问题是在2017年在SUV市场上提出的，答案也很简单：不需要。even如果你更强大，韦伊希望在你自己的市场上得到认可，更不用说市场边缘，银， 等等。
然而，随着新能源市场的崛起，同样的故事再次发生，新车将有一个涌入市场，新的，杀戮，并再次被淘汰成为中国汽车市场的主要旋律。中国新能源市场，荣威并没有存在这个问题。从最早的荣誉欧元E50，erx5，erx5到ei6，ei5，marvel x等，荣威直到5月10日才一直是新品牌。

5月10日，荣威品牌纷纷开放，“新”成为这个品牌之夜的重点。只有“泰国会议”是新的，但荣誉品牌也发布了一个新的中高端新能源rMARK.WHETHER是一个新的R标准，L3自动驾驶的第一间客舱是第一个机舱互动5G批量生产车载荣威Marvel-R，或者在200,000 roewe er6.roewe中唯一只有600公里的汽车表达了概念：荣威已经改变了。
新能源市场也需要荣誉荣格？
回到开始的开始，新品牌战略再次成为新能源市场的汽车市场的主要旋律。它是特斯拉，魏，萧鹏仍然是一个不一定被汽车媒体命名的品牌，“新”已成为新能源和核心卖点的关键词。
在“新”的影响下，中国新能源市场从2014年的75,000到2018年的1.250,000，迅速发展更多的人参加，更多的型号，更多的品牌，更多的技术，更多的一切都在疯狂到新能源，所有尝试都想被分成一块。

但2019年，新的能源市场首次下降。虽然它从2018年降低了4.0％，但销售额仍然超过120万，但许多新能源市场的缺点已被揭示。
最重要的是政策的影响。2019年的新能源补贴导致销售额急剧下降，新的能源市场仍然是政策的指导，而实际的市场竞争仍未建立。这就是说，新能源市场的消费概念是仍然没有真正建立，私人消费市场仍处于脆弱的新能源市场。
作为一个脆弱的群体消费者在市场上，他们面临着很多痛点，没有品牌的声誉，没有合适的电池寿命，没有完美的售后服务，没有足够的模型来选择，非常低剩余率，授权许可证受到损害，它决定购买新的能源车，但它只能在很多不完美模型中选择一个相对令人满意的模型，这不是消费者的最佳选择。
从更深的角度来看，它实际上是因为目前在新能源消费市场上存在相对稳定的模式。它从10万元，20万元，价格范围内，价格范围为10万元，除了科拉拉，中国还有一定的定价声音，其余的可以说可以说“垄断”。价格范围的能力。

荣威Ei5

最低售价：15.28万起

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事实上，答案也很简单。特斯拉可以从公众意识的技术先进性方面拥有这样的控制，而独特的设计和哲学增加了传奇面具，Tesla的成功可以表示是不可能复制的。
我们不必复制公司，品牌成功，但对于中国独立的新能源品牌，为荣威，技术先进，独特的营销方法，侧重于消费者需求，新使其成为一个不同的例子。
荣誉罗，自我创新
荣威的发展道路并不简单。
自2006年以来，自成立近10年的蹲伏以来，直到第一个互联网SUV Roewe RX5开始，荣威真的进入了更多的人的观点。从最初的一年里出售，售价不到20,000岁，销量不到20,000岁通过470,000，荣威从市场的边缘到舞台的中心开始。

荣威eRX5

最低售价：12.79万起

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2017年市场开始下来，SUV的奖金开始减少急剧减少，虽然荣获RX5销售仍然是正义的，但市场的整体下降也有助于面对巨大的挑战。迫切需要一个转折点，帮助它对销售的新变化品牌。
销售额接近100,000，新能源无疑是荣威的最佳转折点，但无论是E550，E50，E950到中期ERX5，ERX5，EI6，EI5和荣威荣威的荣誉。“产品“，同样的经销商系统，同样的品牌营销，荣威燃料汽车不区分相对于成熟品牌体系的新能源模型。
最直接的问题是模型定位不能与燃料车区分开，仍然在节省节省燃料市场中，无法在新能源市场中找到自己的定位。只有这样做，很难拥有100％能源做两种完全不同的品牌。这是荣誉新能源的关键原因。

因此，如果你想开发，荣威开始创新，从自己开始反思，推出了一个新的roewe r mark.really解决了消费者购买的痛点，这不是一个诚实，而不是你想要的，但是思考进一步发展的最重要决定。
r mark.
作为中国汽车市场的汽车公司，汽车公司在新能源领域，商奇客车也是该行业的汽车企业，这是最独立的，三电动核心技术。从2010年荣获750插入荣威，荣威没有停止新能源部门的努力。到后来的荣威E550，E50，ERX5，EI6，EI5和高端Marvel X，Roewe在新能源的积累中，它是最大的底部r mark。
在2019年广州车展中，荣威还发布了“核心2020+”绿色核心策略，进一步实施“三电动”技术。新的RG新车也将实现新能源技术的突破，创新采用“可以收费，可兑换，可升级的“新电池架构，带来长电池寿命和五分钟百公里的闪光体验，创造了最多的电池，提供了多达数百万电池的自发保险，实现了型号领先，连续领，安全领先，并将携带新的能量，并将携带新的能量，并将携带新的能量，并将携带新能源5G技术，Zhilian.com前瞻性技术，激活用户旅行新的体验。

从技术到产品，新的R-Song将拥有完整的产品布局，包括旗舰Marvel系列，汽车ER系列，以及SUV系列也是计划的。荣ro Marvel-R是世界上第一批机舱互动5克大规模生产车辆。Roewe Er6是R标准下的新型纯电电家庭部门。
作为新的R标准的第一个标志和所有者，Roewe Marvel-R集中在SAIC的最新成就中，在5G技术和三电动技术中。新车使用了“宇宇光”R Z-Pure电网超级符号，集成矩阵大灯，参数化格栅，箭头贯穿尾灯，可扣除设计，显示高端美学;虽然Roewe Marvel-R将Adopthuawei 5G T-Box，实现V2X智能旅行和5G智能驾驶舱，在行业中的一级自动驾驶，包括智能呼叫，曲线智能减速，交叉口冲突，Marvel-R不仅仅是r标志着销量，也是荣誉罗荣ROZ的品牌价值，进一步改进。

推出汽车是不够的。在Marvel R的推出中，Roewe R Mark带来了一辆高品质的私人汽车荣誉欧铁河.AS纯电动汽车200,000辆，Roewe Er6不再是该模型的燃料版本，而是新车，合资品牌的纯电模型，以及他们想要做的事情也很简单，获得价格范围的定价功率，让荣威R标明品牌不能忽视这个价格水平。
新的R Mark在经销商水平中更具创新性。客户中心，离线体验中心和用户的在线体验中心的三个中心将建立为建立服务系统，以用户体验为方向，数字化和温度。新服务频道系统：新的R脚本将为用户提供新的服务频道系统，包括R超中心城市旗舰店，R中心市中心，R商店城市商业超级商店。

新的R歌将为用户提供全国总部直接服务，并通过与当地R-Friend Partners的在线体验中心，因此没有方便的购买和售后服务。
在消费者最关心的方面，新的R是创新商业模式的标准，建立电动分离等模型，并提供两年的增值计划比例，解决了纯电动汽车过程中用户的实用疼痛和残余价值.coat，让新的能源汽车真正成为用户的旅行伴侣，可以说荣威R标记推出将真正解决消费者购买新能源模型，带来消费者真正适合其产品。

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从营销到高端，R标记的发射不仅仅是一个标志。返回代表了荣威新能源战略的另一个创新，也代表了上健身车辆的决心和信心。所以，荣威品牌经历了14年的层压降水，技术，产品，服务，声誉等方面的黄金，并让它来到品牌战略转型的基础上。浣熊可以成功。我们不知道，市场竞争很难想象，但重启的荣威至少有机会给自己一个机会，也不会让它走上它。