头部自主品牌4月销量：长安、吉利超10万比亚迪将入“百万”时代

近日，多家自主品牌公布了4月的销量。长安汽车凭借着107,463辆的中国品牌乘用车销量拿下自主一哥位置，吉利紧追不舍，销量为100,331辆。长城密集发力，以9.18万辆的成绩稳居三甲。比亚迪则将迎来第100万辆新能源乘用车。

长安汽车

长安汽车集团4月销量为20.23万辆，其中中国品牌乘用车销量为 107,463辆，同比增长56.4%。

销量高企，大幅增长，长安汽车旗下几款热销车型贡献显著。紧凑型SUV CS75月销2.37万辆，持续冲击冠军之位。另一款紧凑型SUV CS55月销量也卖了1.15万辆。第二代CS55 PLUS已经在上海车展上开启预售，或将在今年9月上市销售。紧凑型轿车逸动月销1.62万辆，成为自主品牌轿车不多的荣光之一。长安欧尚X5销量1.12万辆，上市以来连续5个月销量破万，实力不可小视。

在高端化方面， UNI系列月销量为14357辆（UNI-K 6608辆、UNI-T 7749辆），展现了一定的冲击力。

长安UNI-K

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新能源车方面，长安新能源 4 月销量达 5,214 辆，同比大幅增长。上海车展上，长安汽车表示，将在未来五年内找出 26款全新智能电动汽车，在今年推出内部代号“E11”与“C385”的两款电动车型。去年年底，长安汽车宣布与华为、宁德时代携手合作，共同开发智能电动网联汽车平台CHN。目前，有消息传出，其首款高端智能电动车将于今年年底发布。

此外，值得关注的是，5月10日，长安系中国品牌汽车第2,000万辆汽车正式下线，成为目前唯一一家达成此成绩的自主品牌车企。

吉利汽车

吉利汽车4月销量为100,331辆，同比下降约5%，环比微增0.3%。1-4月，吉利集团累计销量为433,907辆，同比增长39%，实现年度目标的28%。

4月，吉利轿车销量为41115辆，其中，帝豪销量为16829辆，星瑞销量为10387辆。SUV销量为58897辆，其中，博越家族22007辆，实力不减。缤越4月销量10018辆。此外，全新SUV帝豪S也已经于4月正式上市，进一步强化吉利SUV阵营竞争力。

从吉利官方公布的数据来看，其高端品牌领克4月的销量为19,021辆，同比增长87.29%，表现突出。成立以来其累计销量已经达到502685辆，领跑自主品牌。目前，领克品牌旗下共有领克01、02、03、05以及06等多款车型，领克09的消息也已经曝光，新车基于沃尔沃SPA平台打造，定位于中大型SUV，将于年内亮相。

帝豪S

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吉利新能源车4月的总销量为3787辆，包括几何A、几何C、帝豪EV、帝豪Gse等车型，并不理想。为加快推进电动化、智能化、高端化进程，新品牌极氪首款车极氪001已经开启预售，将于今年10月开始交付。新车基于吉利SEA架构打造，提供WE版、YOU版、ME版共三个版本车型。

长城汽车

长城汽车4月销量为9.18万辆，同比增长13.55%，环比则下降了17.11%。销量下降或与芯片短缺有关。4月下旬，长城汽车曾就芯片短缺致工厂停产的消息进行辟谣。虽然未到停产的地步，但应该也受到了一定的影响。

分品牌来看，哈弗品牌贡献最大，销量为5.5万辆， WEY品牌0.36万辆，长城皮卡2.02万辆，欧拉0.75万辆。

从具体的车型来看，哈弗H6的贡献无须多言，4月斩获28019辆（乘联会数据为25847辆，惜败CR-V，屈居亚军）。哈弗M6 4月销量也达到了10,182辆。长城炮以10086辆的成绩称雄皮卡市场。上海车展上，哈弗X DOG概念车及哈弗 XY概念车等新车首发亮相，哈弗赤兔也开启预售，并将于5月下旬上市。

在高端化方面，WEY品牌被长城定义为“新一代智能汽车”，4月销量为0.36万辆，。据了解，3款全新咖啡系列车型将在今年推出。从WEY独立出去的坦克品牌，4月的销量为0.55万辆，在终端市场有着较高的热度。上海车展上，坦克700、坦克800已经亮相，将进一步强化新品牌的市场竞争力。

哈弗赤兔

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新能源市场上，欧拉品牌销量为0.75万辆，环比增速下降。其中，欧拉黑猫销售4,613辆，同比增长162%。欧拉朋克猫、闪电猫两款新车现身上海车展。

奇瑞汽车

4月，奇瑞汽车集团的销量为76,775辆，同比增长91.6%。这当中，奇瑞汽车销量为 53,680辆，同比增长117.2%。明星车型瑞虎8系列连续多月销量突破2万。三年间，其累计销量已经达到约35万辆。

星途追风

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在X70和X90的有力支撑下，奇瑞控股捷途取得了10399辆的成绩，环比小幅增长。凯翼汽车4月销售了1477辆新车。

新能源车方面，销量主要来自于纯电动SUV大蚂蚁以及微型电动小蚂蚁的贡献，总销量为8572辆。

在2021上海车展上，奇瑞汽车发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”，同时，搭载鲲鹏动力系统的瑞虎8 PLUS 2.0T车型首发，全新星途LX凡尔赛版上市，星途TX超能四驱版开启预售，星途瑶光概念车发布，捷途X90 PLUS发布，新车消息密集。

在这里，我们不得不提下奇瑞在出口方面的表现，今年4月，奇瑞出口了2.2万辆汽车，创下新高。今年累计出口量达7.55万辆。而且，奇瑞已经连续18年位居中国品牌出口冠军之位。这一成绩也是十分骄人的。

比亚迪汽车

4月，比亚迪乘用车销量为44606辆，同比增长43.5%。这当中，新能源乘用车销量为25,034 辆，占比为56%，包括16,114辆纯电动汽车，8,920辆插电式混合动力汽车。前4个月，比亚迪新能源乘用车累计销量为78,414辆，同比增长132.1%。

从具体车型来看，宋家族贡献最大，其4月销量达到了15740辆，同比微降0.42%，宋EV环比增长681.3%。比亚迪秦家族4月销量为6943辆，秦Pro EV环比增长173.1%。旗舰比亚迪唐家族4月的销量为1636辆，下滑显著，不过，唐EV同比增长63.3%，希望唐DM-i能为唐家族带来新的转机。目前来看，DMI混动系统对于销量的提振作用还没有充分显现，刀片电池的产能瓶颈或是重要因素。

比亚迪e系列4月销量为3030辆，环比增长194.1%。

高端化方面，比亚迪旗舰轿车比亚迪尽管4月销量仅为8177辆，没有过万，但其自去年7月上市以来，累计销量已经突破7万。