将Boxster硬改成911 这位玩家真硬核

众所周知，保时捷911(图片|配置|询价)的设计师很有可能是钢铁关系户。

历代911的外观造型向来只做优化不做变革，带给入世未深的妹子非常多的困扰，常常难辨新旧。

保时捷911

最低售价：137.60万起

图片参数配置询底价

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但这并不影响它的地位，每一款911真的都非常漂亮。

真正喜欢它的人会尽力保护它的原厂状态，即使改装也争取用大厂原件来做细节优化。

但这并不影响追求新款造型的人们，将老款车型变成新款。

把996/997改成991的外观，通过更换前杠、后杠以及前后灯组就能完成。

有的大哥并不满足，还要改变尾喉、尾翼、翼子板等细节，让它多个GT标记。

这就是保时捷911的魔力。

红色为997原厂前杠 灰色为更换前杠后

然而，有玩家觉得这都是小儿科。

更换前后杠而已，学徒工也能按照螺丝孔位进行改造。

因此他萌生了一个大胆的想法。

他想把这个⬇️

改成这个⬇️

将一台保时捷987 Boxster改成991.2 GT3 RS

15-20万之间的二手978在国内比比皆是，其价格还不如GT3 RS的零头贵。

同时978是中置引擎车型，而911是后置发动机，车型结构也完全不同。

但这些都不是问题，因为大哥有自己的车库。

首先，不选择Cayman的原因是Boxster没有C柱，能够少一道切割工序。

为的是装上这套网上购买来的911外壳。

这身套件包含了前后杠，前后翼子板、车门、发动机舱盖、前储物箱盖等零件，组合起来就是一台991 GT3 RS。

这身套件价值36704.9美元

然而Boxster的车架相比于911还要小一些

因此大量的改动是非常有必要的

纯手工焊接了拆车件车顶

18寸轮毂已经满足不了新的车身了

安装后玻璃

因为发动机在后部，911的屁股要比Boxster要壮硕很多。

初步效果

外观的小细节也必须要优化

换完轮毂之后的效果

看起来已经像是台正在维修的事故911了！

然而大哥并没有停止，他把手伸到了内饰当中！

这是原装内饰⬇️

这是拆开之后的内饰

大哥要做的是让内饰尽量看起来像911

但复刻成991的难度非常大

因此内饰只能贴近997

装上911独有的5连表

一番改动之后，大哥发现大众的零件真是通用。

为了更像911，大哥还在车窗下面装了一套风扇。。。。外壳。

在避震方面，选择了一套气动避震。

下面展示最终成品

保时捷911

最低售价：137.60万起

图片参数配置询底价

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我发誓这就是那辆Boxster，

大哥请收下我的膝盖。