有点怪，但又很好看，这台车什么来头？

最近这两天，不知道各位有没有被大众的骚操作亮瞎了眼？先是（北京时间）3月30日晚，大众官方突然官宣，要将“Volkswagen”的英文名更为“Voltswagen”，而此举动也被视为是大众向外展示品牌全面电动化的决心。但没过多久，就有外媒爆料：这只是一个愚人节玩笑，主要目的是为了从营销角度考虑，配合ID.4纯电SUV在美国的发布。（此时大众官方已经删除了之前发布的消息）

就当大家以为“吃瓜”结束的时候，又有消息爆出：更名并非是营销，也不是玩笑，只不过此次更名仅仅是美国市场方面的变动，并且大众汽车美国区总裁也表示：我们要将“Volkswagen”的英文名称更为“Voltswagen of America（美国大众汽车）”，虽然K换成了T，但我们没有改变大众品牌致力于为世界各地的人们打造一流汽车的初衷。人民汽车的想法是大众生存的基础，从过渡到电动未来的开始，我们将为数以百万计的人，打造全新的电动汽车。

本以为，国内的娱乐圈已经够乱了，没想到，汽车圈也不是吃素的。之前咱们老是调侃其他品牌动不动就换标，谁能想到一向以严肃自称的德国人竟然允许美国人把自己的大名给改了？这种感觉就像一位姑娘遇到了一位看似十分腼腆又老实的居家暖男，她坠入了爱河，脸颊也泛起了红晕，结果等到接吻的时候发现他居然会法式湿吻？

星河流转，抵不过一场舌尖灿烂。电光石火一瞬间，突然读懂了《红楼梦》的精髓：真真假假，假假真真，真亦假时假亦真。曹雪芹，是个高手！大众，同样不是等闲之辈。

大众更名之事还没有落下实锤之前，我们暂且不予过多讨论，但是关于大众“搞怪”的实力，那绝对是不容置疑的。就比如，今天的这台Talagon。

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如果你看到它的第一眼跟我一样脑细胞疯狂燃烧并极速地思考这到底是一台MPV还是SUV的话，那么大众的目的就达到了。根据大众官方的宣称：Talagon，其实是一台SMV。可能是大众自己都听腻了“跨界SUV”的宣传，所以就造了一台SUV与MPV结合的“混血儿”出来。可是对于咱消费者来说，那些花里胡哨的东西看看就罢了，要说Talagon的车型属性，其实还是更偏向于SUV的。

从已有的信息来看，Talagon的最大卖点将集中在大空间与车型定位这两大关键词汇上。车长5152mm，一举超过了汉兰达甚至是奥迪Q7，且支持6座和7座布局；Talagon将由一汽-大众生产，并将成为一汽-大众的旗舰SUV（SMV），强势对标隔壁上汽大众的途昂。

虽然Talagon的车长比途昂大了不少，但在轴距方面还是保持了一致，同样是2980mm。毕竟，两者都是基于大众MQB B平台打造的产品。

追根溯源，Talagon在国内的首次亮相还要回到两年前的上海车展上。当时的它还仅仅是概念车的状态，并且代号为“B SMV”。当时大众官方就对外宣称，量产版车型将于2020年正式发布，最后却因为疫情的原因，直到2020年底的广州车展上，站位的依旧是这台SMV概念车。

根据最新消息，Talagon的量产版将会在今年4月份开幕的上海车展上正式发布，再结合不久前工信部公布的谍照来看，这次应该是稳了。

值得庆幸的是，在大众近乎变态的“套娃”模式下，Talagon的设计还是走出了属于自己的风格。例如，270°回环包围的日行灯、扁平化的前后新Logo，贯穿式的双层尾灯（点亮后效果更佳），都是途昂所不具备但当下又十分讨喜的年轻化元素。更别提途昂X那鬼魅的造型，一对比下来，倒真觉得这台Talagon的侧面线条竟是如此的优雅与性感。

另外，得益于Talagon的换挡操控区采用了悬浮式的设计，使得Talagon的内饰有了区别于整个大众家族的实力，并且在空间利用率上也有了质的飞跃。至于内饰其他方面，全新样式的方向盘+短小精悍的电子挡杆+双大屏的组合，大家也早已是越来越熟悉，这里便不再赘述了。

【图片源自网络】

动力方面，Talagon不出意外将会和途昂共享动力系统。其中2.0T发动机会分为低/高功率两个版本，最大功率分别为137kW(186Ps)、162kW(220Ps)，最大扭矩分别为320N·m、350N·m；而搭载2.5T V6发动机的车型最大功率为220kW（299Ps）、最大扭矩500N·m；全系车型都将匹配7速双离合变速箱，部分车型配有四驱系统。

目前，Talagon还没有正式公布其中文名，但应该不会逃离一汽-大众“探”字辈的命名方式。尽管就现有的信息来看，Talagon还只是一个连量产都还没有的公布的车型，但它的背后其实还藏着很多一汽-大众的小心思。

首先，对面的上汽大众推出途昂已经过了四年多，并且还在2019年又推出了途昂X，足以说明这个级别市场的重要性，而现在一汽-大众才带来Talagon，多少有点“赶了晚集”的意思。所以这也或多或少地可以理解为什么一汽-大众要弄一台相当有噱头的“SMV”出来，自然而然也有了用一台Talagon对打途昂+威然两台车这般破釜沉舟的感觉。