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    优雅遮盖了他的狂野-图文试驾BMW M5

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    合车社2021-03-19

    每每谈起“西装暴徒”这一类词时候,奥迪RS6、奔驰AMG E63S的这一类车型总会在我们脑海中一闪而过,似乎西装暴徒就是它们的代名词。但编者并不那么认为,“西装暴徒”这一词拿来形容宝马M5(图片|配置|询价)是再合适不过的,因为RS6、AMG E63S这些车的外观相对来说还是比较张扬的。



    宝马M5给我的第一感觉就是低调,因为M5的外观看上去与普通5系没多大区别,但只要你稍微仔细去看,它在众多细节上与5系还是有很大不同的,例如黑化过后的前格栅、M独有的空力套件、M系列轮毂与刹车、碳纤维车顶以及战斗感十足的四出排气等等,都无不在彰显自己是M家族的一名大将。



    虽然在大部分不懂车的人眼里,很容易就把它当成一台加装了运动套件的5系或者是一台爆改的5系,因为M5的前后包围以及后视镜、轮毂、刹车和排气等等这些配件都可以在后期进行改装,但是M5那货真价实的碳纤维车顶是怎么也改不了的。



    除了外观的细节有所升级外,它的内饰相比于5系还是有很大的差别的。首先最直观的就是M5座椅换成包裹性极强的运动座椅,而在头枕处还带有M5的标识,值得一提的是,M5的运动座椅还能调节侧翼的角度让驾驶者获得更好的包裹性,坐着也更舒服。



    除此之外,M5的配置也非常丰富,前排座椅的加热和通风功能都一应俱全,iDrive6.0的车载互联系统以及Bowers&Wilkins音响等等都配备齐全,而且内饰整体的做工和用料都十分高级,宝马在豪华感方面的营造确实有一手。



    而方向盘上的M1、M2按键是宝马M车型独有的配置,你可以提前调整好所需要的模式,并且通过这两个按键进行存储,从而让你在切换驾驶模式时候更加直接方便,不需要在中控区去寻找按键了。



    虽然宝马M5的外观和内饰都十分低调,特别是内饰风格一点都不像性能车,但正是看上去人畜无害的它,却能爆发出最大600匹马力,从静止到百公里加速也仅仅需要3.4秒,这零百加速数据甚至要比保时捷911还要强,我想“扮猪吃老虎”这一词用来形容宝马M5也是十分恰当的。



    编者之所以觉得M5是真正的“西装暴徒”,是因为它在舒适模式和运动+模式下的性格十分分明。在舒适模式下,它开起来的感觉和一台普通的5系没有多大的区别,此时的它无论是悬挂还是转向都是处于非常舒服的状态。而得益于它这副4.4T V8双涡轮增压发动机,即使处于一个舒适模式下,只要你踩深一点油门,它仍然可以轻松完成超车的动作。



    但如果你想体验这台M5的真正魅力,你只需要把模式调至为运动+,此时它悬挂的状态处于最为硬朗的状态,油门响应也变得十分灵敏,稍微深踩一下,它能带给你十分强烈的推背感,这感觉甚至要比编者先前所试的保时捷Panamera GTS还要强烈,完成超车动作更是分分钟的事,一点压力都没有。



    如果你想让自己的M5获得更高的回头率,这时候你只需要把排气阀门打开,并且稍微深踩油门,待转速超过2500rpm后松开油门,此时它会发出十分明显的回火声音,路边的行人也会不由自主地看过来,相信我这是提高M5回头率最有效的方法。



    写在最后


    正如我开头所说的,宝马M5才是名副其实的“西装暴徒”,低调的外观下藏着一颗非常强悍的心脏。或许会有很多人会不理解为什么要花将近两百万去买一台像普通5系的M5,但编者觉得懂得欣赏M5的人,都是对生活十分有追求的品味很高的人,你不必在意旁人的眼光,只需要好好享受这台性能猛兽所带来的乐趣就行了。



    合车社

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