三十万预算3.5L V6自然吸气进口品质，旗舰帕里斯帝真不赖

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3.5L V6、自然吸气、6座、进口、30万元，如果把这些关键词都放到一起在中国选一辆SUV，你知道有几辆车能符合这个条件呢？思来想去，目前的中国车市，发动机排量超过3.0L的V6车型仅有两三款，但如果再看价格，现代首次进口入华的旗舰SUV——帕里斯帝(图片|配置|询价)是唯一的选项。

作为现代汽车开启在华进口车业务的首款车型，无论是与同级国产车型探险者相比，还是与中型SUV领头羊汉兰达相比，进口身份的帕里斯帝不到30万元的入门价可谓诚意十足。而在尺寸方面，帕里斯帝则全面超越汉兰达，其长、宽、高分别为4980mm、1975mm、1775mm，轴距则达到了2900mm。动力数据上，帕里斯帝的最大功率为200kW，与探险者的203kW也不相上下。

帕里斯帝

最低售价：30.08万起

图片参数配置询底价

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试驾期间几次有人询问这是现代的什么车？也有人惊讶现代汽车也有这么大“体型”的车？可见帕里斯帝的外形带来的震撼，也可以看出现代汽车这次将旗舰SUV引入国内市场的部分目的其实已经达到，那就是告诉普通民众，现代汽车也有大型SUV。

帕里斯帝外形饱满，简练的线条和大面积的进气格栅都彰显了大型SUV的气势，而格栅周围粗壮的镀铬饰条和最新的点阵式家族前脸，表明了它是一款带着美国血统的SUV。侧面的腰线和尾部的线条同样饱满有力，是旗舰车型该有的气势。

外部配置方面，帕里斯帝搭载了矩阵式镀铬复合LED前照灯，光源采用垂直排列，辨识度很高。

车身侧面，也比较简练，隆起的腰线和轮眉折线使其拥有了堡垒般的视觉效果。D柱采用隐藏式设计，营造了悬浮效果。

顶配车型还搭载了20英寸铝合金轮辋，视觉上与大车身更为搭配。尾灯的造型与头灯相呼应，都采用了垂直排列设计。

进入车内，大面积浅色材质的运用更能直观地体现帕里斯帝的豪华质感。试驾车的中控屏与位于驾驶员一侧的仪表盘采用了一体设计，驾驶位的专属配置。

中控台面板采用黑色材质覆盖避免反光，中控台下部材质则是浅色材质与浅色木纹装搭配，凸显了其家用车定位。

另一凸显定位的设计就是试驾车的中控台使用了大量物理按键，包括空调、多媒体、车身影像等，全部都可以通过按键操控，更符合当下的用户驾驶习惯。不过按键式换挡机构对于习惯使用换挡杆的用户来说需要稍微适应一下。

虽然是一台进口车，但帕里斯帝看起来准备充分。它的车载系统已经完全“中国化”，搭载的第二代智能网联系统内装了Blue Link、语音交互、百度导航、实时路况、 QQ音乐、听伴FM等应用，其语音交互还可以使用中文交流，辨识率也足够出色，如果担心驾驶时第三排乘客听不到前排说话，还可以使用内置的乘客交谈系统来与后排交流。

座椅与扶手箱采用白色Nappa真皮包裹，打孔与菱形缝线相结合的方式，营造出了豪华和舒适感。

扶手箱内置可以收放的两个杯架和无线充电组件，即可固定水瓶，也可以收起来用来放置大一点物品。中控台下方采用了镂空设计，同样腾出了不小的空间，可以用来存放女士手包或者其它常用的车载物品，空间处处有惊喜。

试驾车采用6座布局，第二排采用双座设计。横向和头部空间不用担心。前排座椅的通风、加热同样出现在了后排座椅上。如果觉得腿部空间不足，还可以将座椅向后移动，或者通过副驾“老板键”来进行调节，不过第二排座椅稍显偏硬，好在坐垫长度足够，腿部支撑足够出色。

后排空间表现上，身高175cm的人如果将第二排座椅调到离前排座椅有余量的位置，第三排的乘客也能保证有一定的腿部空间和舒适性。

同时，帕里斯帝的后备厢表现也还不错，使用第三排座椅时，20寸行李厢或者大一些的背包都能比较从容的放置进去，如果收起第三排座椅，后备厢空间则可以提升到1295L。

作为一台旗舰SUV，帕里斯帝的主被动安全配置非常的高。同级独有的SEA安全下车辅助系统可以在后方有车辆接近时主动开启儿童锁，当确认安全后，儿童锁会自动接触，确保安全下车；另一项同级独有的ROA 后排乘客警报系统则可以提醒驾驶员在车辆关闭时观察车内情况，以避免有儿童或宠物被遗留在车内。另外，帕里斯帝还搭载了现代智能安全系统——SmartSense。该系统共包含FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统、RCCA后方交叉防撞辅助、BCA 盲区防撞辅助（后方）等十余项主动常见的安全科技配置。