特斯拉中国数百起官司缠身，却有11万辆的超高销量

文/ 杨松

2020年是特斯拉的幸运年。

该公司股价从年初的86美元一路飙升到663美元，市值超过6000亿美元，年内涨幅达670%。

在跌宕起伏的2020年，特斯拉以全球占比不到1%的汽车销量，斩获了超过大众、丰田、日产等9家汽车制造商市值总和。

销量节节攀升，市值封神，越来越多的特拉斯，进入寻常百姓家。

“特斯拉应该被看作是一个十几家科技创业公司的集合体，这些公司中许多都与传统汽车公司没有关联。”2020年6月，在解释为何拥有高估值时，特斯拉CEO埃隆·马斯克如是表示。

他举例称，公司从零开始创建了一个芯片设计团队，用于特斯拉完全自动驾驶计算机，传统汽车公司却没有这样做。

特拉斯自认为是科技公司，宣称区别于“传统汽车”最大的标志为通过芯片、算法构建的自动驾驶技术、纯电动力以及互联网服务。

相比公司给出的“科技”愿景，普通车主支付近三十万巨资购买特斯拉，更看重的是产品的质量和服务。

品玩在文章中指出，在上海超级工厂，为了完成产量，特斯拉正不择手段地降低质量标准。

文章提及，其中一名工作内容涉及仓库和物流的员工不只一次发现，不合格的零部件会莫名其妙地消失。对此，该员工推测，这些不合格的零件很可能已经被装上车了。

特斯拉副总裁陶琳未针对关键的“质量问题”做出回复，而是强调公司员工的辛苦，引起大面积吐槽。

事实上，2020年，特斯拉发生数起事故。

6月，江西南昌一辆特斯拉Model3翻车起火，车主称Model3突然自动提速至127km/h。特斯拉回应称，车辆出现刹车失灵且自己加速的可能性非常小。

10月，有网友发布微博称，自己爱人驾驶特斯拉Model 3(图片|配置|询价)行驶至崇文门路口，通过红绿灯后，车辆突然往右偏道，方向盘很重转不动。

特斯拉回应称，该车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能，直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。

特斯拉公司强硬的回应，以及之前的甩锅态度，消费者很难满意。

今年10月，特斯拉在华召回悬架有缺陷的4.8万辆Model S(图片|配置|询价)和Model X(图片|配置|询价)。在发送给美国国家公路交通安全管理局(NTHSA)的信中，特斯拉高管称，召回是因为“中国的环境因当地道路和驾驶条件而需要更强的悬架”，不存在安全问题。

在中国市场，车主与特斯拉的官司不断。据统计，关于特斯拉的官司已有数百起，包括数次降价后，车主发起的集体维权，以及产品质量问题。

四度传播研究院的统计数据显示，从今年9月以来的三个月多月中，国内全网涉及到特斯拉的敏感信息（负面信息为主）总计49547条。

不过，从销量来看，负面信息并未影响到特斯拉。2020年前11个月，Model 3在中国累计销量超过11万辆；其中11月销量首次破2万，位居新能源汽车销量榜第二。