续航250KM，每公里0.06元，这款车可用家庭插座充电

在新能源汽车市场的光明前景中，许多消费者都在使用低成本的电动汽车。在各种政策的支持下，外国品牌的电动汽车已经在中国部署，尤其是特斯拉model 3电动汽车的进入，这突然降低了国产电动汽车的价格门槛。由于特斯拉独特的品牌实力，进一步迫使国内新能源汽车公司不断发展，在编辑看来，这不是一件坏事。

Model 3

最低售价：23.19万起

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在鱼龙混杂的新能源汽车市场中，有许多奇怪的形状设计造型。曾经有吉祥的熊猫，后来又有长城欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫。

现在还有另一个五菱宝骏的“鲶鱼”！ 这款前脸像“鲶鱼”的车就是宝骏E200。尽管只有两个座位，但自2019年6月28日发布以来，其销量曾经在四个月做到了A00级新能源乘用车市场排名第一，虽然旗下五菱宏光MINI EV的推出抢占了其本来所在的低端市场份额，但是其月销量仍然处在新能源月销量的前十名左右。

立足新能源市场，宝骏E200凭的是什么？

外观：

尽管车子的前脸造型给人以“鲶鱼”的感觉，但整体却非常有未来感，给人一种可靠的感觉。正面使用带流利线条的穿孔格栅。A柱采用黑色设计，并结合独特的两色车身设计，做到了悬浮式的设计。

电池：

宝骏E200提供八年或120,000公里的质量保证承诺。电池的防尘防水等级达到IP68，具有很高的安全性，可靠性和耐用性。在电池续航方面，宝骏E200续航里程为250公里，最高时速为100公里，基本可以实现日常通勤。

便利：

作为三门两座汽车，车身长2488毫米，宽1506毫米，高1670毫米，轴距为1600毫米，重量为840千克。在ESP电子助力转向的支持下，紧凑的车身转向准确，U形转弯放松，转弯半径仅为3.7米，并且单道U形转弯也不成问题。 由于车身小巧，传统的停车位可停放两辆宝骏E200，即使在人行道，绿化带和其他无法停放传统汽车的地方，也可以轻松停放而不影响交通。

成本：

值得一提的是，宝骏E200可以不依赖充电桩，支持直接用家用220V插座充电。经计算，其每百公里的耗电量约为10度，每公里仅需0.06元，远低于汽油车的成本。除了解决了新能源汽车充电带来的麻烦之外，宝骏E200比较适合家用。

2020年进入最后一个月，受国家补贴政策调整的影响，新能源汽车呈现了递进式增长的态势，而且从宝骏E200在市场上的表现来看，宝骏新能源的产品实力必定有其强大的方面。但是在近期以来，也有一些不具备产品研发能力的新能源汽车品牌相继倒下，靠补贴“过日子”的时代也一去不复返！您认为当前的新能源汽车还有什么弱点吗？来评论区和大家说说吧！