试驾2021款1.2T豪华版卡罗拉，动力输出快、底盘稳定

每个消费者在选择代步工具的时候都会侧重几个特点，比如空间大或者是动力强，外观时尚、经济省油，这些都是选择车型的一些重要因素。如果有一款车各方面表现都比较均衡，价格也在接受范围内，那就应该是一款比较理想的选择了。今天试驾的这款车型是被称为单一车型销量之王的丰田卡罗拉(图片|配置|询价)。目前这款车型在全球的销量已经突破了4800万。

卡罗拉

最低售价：8.38万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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今年上市在售的卡罗拉一共有八款车型，其中有五款是燃油版本，三款是双擎版本，价格区间是11.98万~15.98万。试驾的这款1.2T豪华版本卡罗拉官方指导价格为13.58万。这款车搭载的发动机是1.2涡轮增压发动机，最大可输出马力为116，最大峰值扭矩为185牛米，工信部百公里油耗5.6升。油耗问题也是许多消费者比较关心的问题，一款车既要保证动力强劲，还要燃油经济，确实是比较困难的。

试驾这台车之前其实并没抱太大的希望，已经做好了发动机动力响应不快的准备。发动车辆踩下油门，感觉发动机响应的并不慢，提速换挡整个过程还是比较流畅的，没有什么卡顿的感觉。发动机介入的速度比较快，而且几乎察觉不到。这款车变速箱为模拟时速的CVT，所以说整个提速转速的过程非常平顺。在发动机自动启停和启动过程中也没有什么突兀感。

卡罗拉

最低售价：8.38万起最高降价：3.50万

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这款车的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型采用的是E型多连杆式独立悬架。底盘发挥还是比较稳定的，没有明显的颠簸感，在过减速带即使速度没有降下来，也不会有明显不适的感觉。这款车型的方向盘是真皮材质，并且可以支持手动上下和前后调节。三幅式的设计大小适中，握在手里非常舒服。转向的时候由于带电动助力，比较轻松，指向也比较精准。

这款车型的座椅材质可以选装仿皮和真皮。主座椅可以支持前后调节，靠背调节以及高低双向调节。副驾驶座椅支持前后以及靠背调节。座椅的填充物还是比较丰盈的，坐垫有很强的包裹性。靠背符合人体工学，调整好舒服的坐姿之后，能够感受到有一种有力的支撑感。方向盘前方的彩色行车电脑为4.2英寸，显示的信息和数据还是比较清晰的。9英寸的触控液晶屏让整个车内都提升了科技感和智能感。

由于是最新款版本的卡罗拉，在车机系统也有了很大的进步和升级。特别增加了语音识别控制系统，尝试了一下用语音控制、导航、电话以及天窗等功能，车机反应的速度还是比较快的。在安全配置方面，这款车型一共有八个安全气囊。另外还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航等等。整体的试驾感受还是不错的，各项配置在实际驾驶中非常实用。动力响应得不慢，底盘调校也不错，整个驾驶过程平顺又稳定。