大众终于低头，斯柯达售价或大幅下调，捷达的好日子要结束了？

导读：大众终于低头，斯柯达售价或大幅下调，捷达的好日子要结束了？

各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：大众终于低头，斯柯达售价或大幅下调，捷达的好日子要结束了！那么我们就来看看吧！

在汽车销售不景气的大环境下，大众汽车集团试图做出改变.10月初，欧洲权威媒体报道大众汽车将调整其品牌战略，包括斯柯达品牌。根据信息披露，大众汽车集团将调整定位斯柯达（Skoda）品牌的竞争对手放弃高端配置以提高整体性价比，并将直接与韩国品牌竞争以争夺入门级市场份额。那么，这到底意味着什么？

与公众定位不同，斯柯达的独立性将得到增强
过去，大众汽车和斯柯达之间的国内关系更加复杂，尽管斯柯达是大众汽车公司所有，但从总体发展战略来看，斯柯达车型和大众品牌车型在定价和定位上存在重叠。其中，最畅销的Super，Kodiak，Octavia等与大众汽车相同。PassatMagotan，Tiguan L，Lavida Sagitar等车型具有一定的竞争关系，但几年前，在蓬勃发展的汽车市场中，斯柯达和大众汽车均取得了良好的增长，双赢关系仍然相对和谐。

柯迪亚克

最低售价：19.19万起

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈5.8万车友热议二手车6.66万起 | 126辆

但是，在整个汽车市场的恶劣环境下，情况明显不同，从数据来看，2019年1月至8月，上汽斯柯达品牌的累计销量下降了22.9％，降幅甚至达到了22.3％。％ 在八月。数据非常丑陋，表明大众和斯柯达双重品牌的先前策略已经失败。
调整策略后，斯柯达和大众将在定位上有明显的区别。斯柯达可以专注于自己的细分市场，以避免与大众品牌的内部摩擦。同时，它将在独立方面有更大的发言权。优点大于缺点。

捷达的成功为斯柯达指明了出路
在2019年，一汽大众最成功的举动可能就是捷达品牌的发布。
从一汽大众给出的官方销售表中可以看出，9月市场上两种捷达品牌的销量已超过10,000。作为一个崭新的品牌，此成绩单非常漂亮。从当前信息可以看出，捷达已经将目标一线独立品牌和三线合资品牌的价格进行了比较，但与一汽股份大众品牌在技术，平台和质量方面。这样的竞争策略非常有效和有效。捷达成功的基础。

对于斯柯达而言，它具有与上汽大众共享其技术平台的优势。在目前半死的销售前景下，仿制捷达的竞争策略显然是最有可能成功的捷径。

捷达VS5

最低售价：8.29万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.62懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车5.98万起 | 92辆

探索其定位，斯柯达将比韩国和捷达都更具优势
定位降低后，斯柯达将相对于韩国品牌，一线独立品牌和捷达形成一定的竞争优势，这是显而易见的。
首先，从中国市场的角度来看，斯柯达目前拥有相对完整的产品线，从A0到B级模型，在设计，口碑和价值方面都具有良好的声誉。保留率方面，斯柯达位于第二和第三层。在合资品牌中，这可以说比较容易。价格下降后，与品牌力量较弱的韩国车型相比，它具有明显的优势。

对于最近流行的捷达品牌，斯柯达拥有更强的公众背景，合资品牌的标签比捷达更强大。如果两者之间的价格差在10,000左右或相同，那么我相信大多数消费者仍然是愿意为Skoda品牌买单的消费者，毕竟在某些方面，捷达的定位更像是一个类似于Qichen的国产品牌。

编辑摘要
尽管斯柯达始终认为自己的地位不低于公众，但在中国市场，斯柯达的最大目标是生存。及时调整其位置是不可避免的。随着捷达（Jetta）珍珠的问世，斯柯达（Skoda）大幅降低了价格以换取市场显然是可行的，对于大众汽车集团（Volkswagen Group）来说，明确斯柯达（Skoda）和大众（Volkswagen）品牌的定位也将有助于专注于其核心业务并减少内部品牌之间的消费。这也是必要的。毕竟，在寒冷的冬天，生存是最大的共识。

感谢各位看完这篇文章，今天的分享就到这里了，喜欢小编的文章的话，请记得给小编点个赞哦，小编收到大家爱的鼓励，一定会元气满满，继续给大家推送每天不同的精彩内容的。长得好看的人都聚集过来啦，你还在等什么呢？

注：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除！